隨著春節的今年臨近，全國動力煤市場逐漸趨于平靜，首輪尤其是寒潮港口市場，買賣雙方均陸續開始退出市場，南下能否偶有零星尋貨和成交，動動力彈價格波動持續收窄。格節1月22日開始，前反CCI價格指數開始企穩，今年CCI5500報收于761元/噸，首輪CCI5000為671元/噸，寒潮CCI4500為587元/噸。南下能否
不過從24日開始，動動力彈今年首輪寒潮即將自西北向東南影響我國。格節據中央氣象臺預計，前反1月24日14時至1月27日，今年我國大部氣溫將先后下降8-12℃。28日早晨，最低氣溫0℃線將南壓至云南北部至江南南部一帶。
本輪寒潮能否帶動動力煤價格出現節前反彈呢?
首先，盡管寒潮影響范圍廣，帶來的降溫也十分明顯，但本次寒潮主力偏西，除西南部分地區外，南方大部受到的影響均不明顯，華南大部氣溫仍較常年偏高。未來11-14天(2月3-6日)，東部大部地區氣溫較常年同期偏低1-2℃，寒冷程度依舊一般，而且降水稀少，干冷為主，難以促使居民用電出現明顯增長。
同時，寒潮持續時間不長，除夕前后之后寒潮只用2天時間就迅速撤離我國，全國大部重新轉為偏暖狀態。在持續偏暖之下，單從氣溫上來看，江南南部以及華南大部已普遍進入了春天。
其次，當下電廠庫存處于較高水平，可用天數普遍維持在18天以上，即便日耗出現了意料之外的增長，在長協煤的穩定供應下，也能保障庫存在安全水平之內，市場采購難有明顯釋放。
第三，春節臨近，工業企業已普遍停產放假，工業用電大幅減少，單靠居民用電的體量，對電廠日耗的支撐偏弱，難以達到去庫效果，帶給煤價反彈的助力同樣偏弱。
因此，寒潮或影響電廠日耗下降的趨勢出現一定的震蕩，但在春節假期效應的影響下，對市場行情的影響或較小，即便部分市場參與者對本輪寒潮“給予厚望”，但動力煤價格大概率將繼續持穩運行。
至于節后，市場參與者看法不一。部分表示，受假期影響，一些中小電廠和熱電廠存在押后補庫的情況，節后需求將集中釋放;同時，貿易商節前出貨意愿相對較高，節后可售貨源將減少。因而價格下跌的可能性不大。
也有部分認為，貿易商節前出貨積極性偏高，正好能夠說明對節后的行情并不看好;同時，即便經過春節小長假，電廠庫存去化效果或依舊不夠理想，需求釋放總量或有限，預計價格仍有下跌空間。
