圖：啟德跑道公園第一期保留了舊啟德跑道前端黃黑相間的棋盤格標記
圖：介紹舊啟德機場歷史的“啟德歷史軸”
圖：介紹舊啟德機場歷史的“啟德歷史軸”
位于啟德機場舊址末端的啟德跑道公園第一期正式啟用，舊跑道昔日在航空界命名為“13跑道”/“31跑道”，公園跑道公園不但將這兩組數字重現市民眼前，組圖更保留了前端讓機師降落時作目視地標的香港黃黑相間棋盤格標記。
跑道公園第二期為航空主題
由香港康樂及文化事務署負責管理的耗資啟德跑道公園第一期，市民還可以看到珍貴的億港元啟歷史圖片，回顧前啟德機場的德老光輝歷史。公園還融入其他航空元素的機場設計特色，包括介紹舊啟德機場歷史的跑道“啟德歷史軸”和飛機形狀的座位。
啟德跑道公園是香港《啟德發展計劃》首階段的項目之一，于啟德機場13跑道末端興建的航空主題公園，占地8.54公頃，與啟德郵輪碼頭相連，可以飽覽維多利亞港、鯉魚門及觀塘美景。啟德跑道公園首期工程于2012年8月啟動，第一期工程2014年4月22日竣工，工程耗資2.4億港元。
跑道公園保留了跑道遺跡及原有的標記，改建工程分為兩期。啟德跑道公園第一期現已啟用，公園毗鄰啟德郵輪碼頭，占地2.82公頃，每日24小時開放予游人使用。
公園采用簡約的設計，主要設施包括在舊啟德跑道末端面向鯉魚門及沿觀塘方向海邊而建、長達270米的海濱長廊，以及一個附設座位和廣植花木、面積與20個籃球場相約的大型草坪。游人可以在公園舒適的綠化空間漫步，欣賞怡人的海港景致。公園還設有露天廣場，以及洗手間和育嬰間等附屬設施供游人使用。
公園最大的賣點在第二期，根據官方資料顯示，公園二期將會變身航空主題區，區內重置前航空交通管制塔及相關設施，又會展示退役飛機和啟德機場文物，預計于2016年完工。
13/31跑道有典故
在啟德跑道公園盡頭，一個醒目牌子注明13/31跑道盡頭的標志，在公園地面，更有碩大的地磚拼圖，砌出13的數字圖案。
13/31跑道，其實正是啟德這座有著73年歷史的老機場在世界航空界的標志。啟德機場只有一條伸入維多利亞港內的跑道，在九龍灣填海而成。飛機升降方向分別為136°及316°，所以名為“13跑道”及“31跑道”。而13/31跑道(讀成“一三三一”跑道)的稱謂，則源自國際航空界的習慣。13/31跑道曾多次加長，機場關閉前長度為3390米。
由于地理環境的局限，讓飛機升降啟德頗具挑戰性，再加上機場附近因山多而經常出現風切變，使啟德機場有“世界十五大危險機場”之稱。航空公司通常都只會派具豐富經驗的機師駕駛前往香港的航班，所以機場營運以來，絕少發生大型空難事故。
啟德發展區內有空中花園
除了13/31跑道的典故，位于啟德發展區內仍有一個全港最大空中花園，可供游人免費欣賞維港景觀。啟德郵輪碼頭公園位于碼頭大樓之上，占地近2 .3萬平方米、綠化面積達1.6萬平方米，是香港最大規模的空中花園之一。
公園以“山、城、水”設計概念分成三部分，靠近觀塘一方屬“山”，作為植物花園，種有抗鹽和抗風特性的植物品種如雞蛋花和水黃皮等；中心部分屬“城”，是公眾活動區，設有中央草坪、兒童綠洲和戲水廣場等設施；而面向維港的部分就屬“水”，是觀景平臺，讓游人飽覽維港全景。碼頭公園2013年年中竣工，同年10月18日起已全面開放。
前往啟德跑道公園，可乘坐九龍專線小巴第86號線至郵輪碼頭，每日來往郵輪碼頭及九龍灣，服務時間由上午7時至晚上8時，班次為每12至30分鐘一班。此外，逢星期日及公眾假期，九巴會安排一條特別假日路線第5R號線，由上午11時至晚上7時提供往返郵輪碼頭至牛頭角/觀塘港鐵站的服務，班次為每一小時一班。
（責任編輯：水晶）
