從4月18日在上海車展上迎來(lái)亮相，高山個(gè)問(wèn)到10月18日正式上市，配置經(jīng)過(guò)了半年時(shí)間的解析價(jià)比預(yù)熱，魏牌高山終于揭開了它神秘的入門面紗，于近日迎來(lái)了上市。版車新車共推出了三款車型，型性消費(fèi)定價(jià)區(qū)間為33.58-40.58萬(wàn)元，最高者否屬于預(yù)期之中，買賬并沒(méi)有為消費(fèi)者帶來(lái)太多的得打驚喜。其中，高山個(gè)問(wèn)四驅(qū)尊貴版和四驅(qū)旗艦版即刻開始陸續(xù)交付，配置頂配的解析價(jià)比四驅(qū)行政加長(zhǎng)的交付時(shí)間定在了2024年1月份，此外，入門發(fā)布會(huì)上還帶來(lái)了一款共創(chuàng)版車型。版車接下來(lái)咱們就一起來(lái)看看這款都有哪些特點(diǎn)，型性消費(fèi)同時(shí)也來(lái)分析下已經(jīng)上市的兩款車型應(yīng)該怎么選。
首先是外觀方面，高山的前臉使用了大尺寸的進(jìn)氣格柵，15條粗壯的鍍鉻飾條像瀑布一樣傾瀉而下，兩側(cè)與LED大燈連接在一起，帶來(lái)了很強(qiáng)的氣場(chǎng)，它的前包圍同樣采用了銀色飾條包裹，配合引擎蓋前方的橫狀飾條，看起來(lái)十分大氣。
側(cè)面的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，平直的車頂以及比普通人都要高的車身與其它MPV車型并無(wú)太多區(qū)別，從前翼子板延伸至車門的雙腰線設(shè)計(jì)為它帶來(lái)了些時(shí)尚感，值得一提的是加長(zhǎng)版車型的第三排側(cè)窗長(zhǎng)度要比普通版車型長(zhǎng)出不少，具有很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。
尾部有著方正的設(shè)計(jì)，貫穿式的尾燈組延伸至兩側(cè)呈豎狀排列，燈腔內(nèi)部還有多條豎狀的燈帶，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看起來(lái)像是舞臺(tái)的幕布一樣，點(diǎn)亮后會(huì)有不錯(cuò)的辨識(shí)度，燈組上方以及保險(xiǎn)杠下方還有兩條貫穿式的鍍鉻飾條，為車尾增加了層次感。
內(nèi)飾部分，作為一款宜商宜家的MPV車型，高山?jīng)]有采用藍(lán)山DHT-PHEV上的那套“米”級(jí)大屏設(shè)計(jì)，它的屏幕尺寸“僅”為27英寸，分辨率達(dá)到了4K，內(nèi)部搭載了Coffee OS車載智能系統(tǒng)，像語(yǔ)音連續(xù)識(shí)別、導(dǎo)航、可見(jiàn)即可說(shuō)、車聯(lián)網(wǎng)等功能也都有配備。在中控屏下方，高山很巧妙的設(shè)計(jì)了一處凸臺(tái)，上方布置了空調(diào)操控按鍵，高度恰好是司機(jī)伸手就能夠到，使用起來(lái)具有不錯(cuò)的便利性。懷擋式換擋桿為扶手箱前段留出了大塊的儲(chǔ)物空間，同時(shí)也讓內(nèi)飾看起來(lái)更為簡(jiǎn)潔，大面積的皮質(zhì)材料的使用對(duì)于車內(nèi)質(zhì)感的提升有一定幫助。
車身尺寸方面，高山的長(zhǎng)寬高分別為5045*1960*1900mm，軸距為3085mm，它采用了7座式布局，座椅布局方式為2+2+3。它的第二排座椅采用了二三排共軌設(shè)計(jì)，滑軌長(zhǎng)度達(dá)到了1845mm，當(dāng)?shù)诙抛握{(diào)至靠后位置時(shí)，腿部最大空間可以達(dá)到夸張的1166mm。此外，他的第三排座椅還支持4/6比例折迭，座椅還支持前后調(diào)節(jié)，布局方式更為靈活。
加長(zhǎng)版車型的長(zhǎng)寬高分別為5405*1960*1890mm，軸距為3275mm，車長(zhǎng)以及軸距相比于市面上主流的MPV車型都有明顯的優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力部分，高山采用了長(zhǎng)城自家的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，前后雙電機(jī)的組合可以帶來(lái)358kW的綜合功率以及高達(dá)762N·m的綜合扭矩，官方0-100km/h加速時(shí)間僅為5.7秒，WLTC純電續(xù)航里程140km，當(dāng)車子饋電時(shí)，油耗也僅有7.2L/100km。
接下來(lái)來(lái)看看該車的配置，因?yàn)榧娱L(zhǎng)版車型還沒(méi)有上市，所以此次我們只討論兩款已經(jīng)上市的車型。入門版的四驅(qū)尊貴版配有360度全景影像、前/后駐車?yán)走_(dá)、L2級(jí)自動(dòng)輔助駕駛、雙側(cè)電動(dòng)門、全車無(wú)鑰匙進(jìn)入、對(duì)外放電、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、分段式天窗、外后視鏡倒車自動(dòng)下翻、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目、ETC裝置、50W手機(jī)無(wú)線充電、前排座椅加熱通風(fēng)、第二排座椅加熱/通風(fēng)/腿托調(diào)節(jié)、第三排座椅前后調(diào)節(jié)/靠背調(diào)節(jié)以及后排獨(dú)立空調(diào)。
四驅(qū)旗艦版在尊貴版的基礎(chǔ)上貴出了4萬(wàn)元，配置方面多出了車載冰箱、64色氛圍燈、哈曼卡頓音響、后排小桌板、第二排座椅按摩、主駕駛座椅按摩、主駕駛座椅腰部支撐、真皮座椅、HUD抬頭數(shù)字顯示、主動(dòng)降噪、藍(lán)牙鑰匙、感應(yīng)式后備廂、自動(dòng)泊車入位和遙控泊車。
在我看來(lái)，四驅(qū)尊貴版的配置不算低，對(duì)于大部分家庭來(lái)說(shuō)都算得上是夠用，而四驅(qū)旗艦版的升級(jí)主要是在舒適性配置方面，從性價(jià)比的角度來(lái)看，四驅(qū)尊貴版無(wú)疑更好一些，當(dāng)然，如果能在兩款車型中間再多加入一款新車型，三款車型之間各自有著2萬(wàn)元的差價(jià)，這樣設(shè)置或許會(huì)更加合理。
寫在最后：高山作為MPV市場(chǎng)的新兵，它難免會(huì)被拿來(lái)與傳祺E9、騰勢(shì)D9 DM-i等車型比較。從尺寸上來(lái)看，拋開還未上市的加長(zhǎng)版車型不談，高山的車長(zhǎng)并沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，此外，它在內(nèi)飾、配置以及整體質(zhì)感方面也沒(méi)有太突出的表現(xiàn)，它的優(yōu)勢(shì)在于純電續(xù)航以及動(dòng)力方面，但是對(duì)于大部分購(gòu)買MPV車型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，動(dòng)力方面并不是他們首要的考慮因素，所以高山頗有些把勁使錯(cuò)了方向的感覺(jué)，再結(jié)合它33.58萬(wàn)元的起售價(jià)格與騰勢(shì)D9 DM-i完全一致，高山上市后面臨的挑戰(zhàn)可不小。對(duì)此，您怎么看呢？
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