在2016年9月29日開幕的奔馳巴黎車展上，奔馳正式發布了E級All-Terrain，奔馳這款車型定位一款跨界旅行車，奔馳競爭對手鎖定為奧迪A6 allroad以及沃爾沃V90 Cross Country。奔馳

　　看了以下觀點，奔馳本文算讀完一半：

　　1.E級All-Terrain定位為跨界旅行車

　　2.新車基于E級旅行版打造，奔馳外觀稍有調整

　　3.內飾和E級相比幾乎沒有任何變化，奔馳除了細節上的奔馳All-Terrain標識

　　4.配備源自奔馳GLE的全地形選擇系統

　　5.配備空氣懸掛，離地間隙為同級對手中最高

　　6.前期版本為2.0T柴油發動機，奔馳配9速自動變速箱以及4MATIC

　　奔馳E級All-Terrain明顯是奔馳為了對抗奧迪A6 allroad和沃爾沃V90 V90 Cross Country而來的，新車基于奔馳E級旅行版打造，奔馳所以在外觀方面只有細節上的奔馳小調整。這些變化包括跨界車型典型的奔馳黑色寬體包圍，稍作修改后的奔馳格柵、前杠和側裙等。奔馳內飾方面同樣和E級如出一轍，幾乎沒有改動，當然除了彰顯身份的“All-Terrain”標識牌。

　　而奔馳E級All-Terrain的一大亮點則是配備的來自奔馳GLE的全地形選擇系統，5種不同的駕駛模式也為旅行者鋪平了道路。而與之搭配的則是全系標配的空氣懸掛，該懸掛有三個級別可調，最高可使車輛離地間隙達到156mm，這也超越了奧迪A6 allroad和沃爾沃V90 Cross Country。

　　在動力方面，前期版本的E級All-Terrain只有E 220 4MATIC一個車型，即142kW（192Ps）的2.0T柴油發動機和9速自動變速箱，而后期更多的車型選擇大概要等到明年春季。

　　編輯點評：面對跨界車熱潮奔馳如今給出了一份遲到的答案，沿襲E級旅行版的外觀讓E級All-Terrain看起來優雅有余，強硬不足。在跨界旅行車界占據霸主地位的奧迪和沃爾沃恐怕不會受到太大沖擊。

標簽：巴黎 行車 奔馳E級 車展 發布 閱讀全文