"雅科夫和合作伙伴們"（麥肯錫前俄羅斯公司合作伙伴）專家8月28日預(yù)測，到年達(dá)到2026年，北海通過北海航道運輸?shù)暮降蓝砹_斯煤炭運貨量將達(dá)到每年500-700萬噸，之后將增加到1000-1200萬噸。將運

他們在關(guān)于俄羅斯聯(lián)邦煤業(yè)未來發(fā)展的輸俄研究中指出: "根據(jù)我們的估計，到2026年，煤炭通過北海航道運輸?shù)牡侥赀_(dá)俄羅斯煤炭貨運量預(yù)計將達(dá)到每年500-700萬噸，隨后將增加到1000-1200萬噸。北海"

北海航道全長3000多海里，航道連接巴倫支海和白令海峽，將運是輸俄歐洲與亞洲之間最短線路，也是煤炭遠(yuǎn)東與俄羅斯歐洲部分之間最短的海上航線。通過北海航道從遠(yuǎn)東到歐洲的到年達(dá)貨物運輸路線全長1.4萬公里。

俄羅斯正在實施"發(fā)展北海航道"的北海聯(lián)邦項目，這意味著該地將增建基礎(chǔ)設(shè)施，航道使貨運量在2024年增加到8000萬噸，到2030年增加到1.1億噸。

發(fā)展北海航道基礎(chǔ)設(shè)施，可在中期內(nèi)改變俄羅斯和全球煤炭出口物流，特別是作為東部地區(qū)的替代方案向遠(yuǎn)東出口煤炭。