2024年12月23日，中國坐不住日本東京，電動日產汽車公司社長內田誠（左）、汽車強勢本田汽車公司社長三部敏宏（中）和三菱汽車公司社長加藤隆雄共同出席記者會（視覺中國/圖）

2024年12月23日，公司日本兩大汽車巨頭本田和日產宣布要合并，崛起雙方整合資源，本田All in（壓上全部賭注）電動汽車。日產三菱汽車也有可能加入合并計劃，中國坐不住2025年1月底將給出最終決定。電動

這個消息傳到國內車圈輿論場，汽車強勢引起一片嘩然。公司大部分聲音是崛起幸災樂禍，認為在中國電動汽車公司強勢崛起的本田背景下，本田、日產日產衰敗了。中國坐不住甚至有媒體引用前日產法籍CEO卡恩的言論來佐證日本車企衰敗論的觀點。

在全球電動汽車市場，日本車企是低調的玩家，它不缺技術，缺的是做電動汽車的決心。早在1947年，日產就推出了電動汽車，至今已有78年歷史。但在中國發力電動汽車產業時，日本車企選擇了觀望，錯失參與競爭的機會。此次本田、日產合并，可以看作是日本車企對市場的糾錯，要全力參與競爭了。當然，合并后的它們能否在競爭異常激烈的電動汽車行業分得一杯羹，仍需經受市場的檢驗。

本田日產合并的底層邏輯

按照合并方案，本田、日產將合資成立控股公司，于2026年8月在東京證券交易所上市