對于超跑這類的江蘇跑車來說，因為整車高度較低，南京一旦發生追尾事故，輛邁輛空容易造成車輛鉆底，凱倫并且因為貨車車輛的超跑車整車近高度較高，超跑鉆底后，追尾載正好撞到車輛的半掛報廢A柱和脆弱的車頂部分，極易發生慘痛事故。江蘇
日前，南京網友曝光的輛邁輛空一組車禍照片顯示，10月19日，凱倫江蘇南京新街口王府大街，超跑車整車近一輛邁凱倫超跑，追尾載追尾了一輛空載的半掛報廢半掛車。
因為車身較低，江蘇邁凱倫鉆底半掛車，A柱和車頂撞到半掛車最為結實的掛車底板上，邁凱倫的駕駛艙被嚴重撞擊擠壓，駕駛艙完全損毀，整車的也接近報廢。
看到這樣的車禍照片，網友紛紛表示，車內的駕乘人員兇多吉少。不過幸運的是，據后續報道，車內共有兩人，男性司機受傷送醫院，副駕駛女性無大礙。
目前，交警部門正在對事故進一步調查處理。
事實上，發生這類追尾貨車事故，除了邁凱倫的碳纖維車身結構結實，和極低的超跑坐姿之外，與車上駕乘人員的幸運也有關。
此前，美國IIHS對追尾掛車進行過模擬測試，結果顯示，測試車輛追尾帶有后保險杠的貨車，速度均為35英里/小時(約56公里/小時)，但對于后方追尾車輛來說，不論是30%、50%還是100%重疊的碰撞，駕駛員的生還幾率幾乎都為零。
因而，駕駛員平時在駕車時，要注意在大貨車后跟車行駛，與大貨車保持足夠的安全距離。
