當你在白天走過這座愛荷華州得梅因河上的天和步行橋(High Trestle Trail Bridge)，應該能感受到它的兩種幾何感。41 根方框鋼結構分布于 770 米長的性格行橋橋身，相鄰之間有些微的座擁組圖錯位，從正中心看去就像是有白夜晚一朵微微旋轉的花。棕紅色的天和鋼鐵仿佛生銹一般，與橋身的兩種欄桿統(tǒng)一，賦予了這座橋粗獷的性格行橋力量。如果你熟悉這一帶曾經(jīng)的座擁組圖煤炭開采的歷史，就能聯(lián)想到旋轉的有白夜晚礦井結構。
但當臨近黃昏，天和鋼鐵框架內側的兩種藍色 LED 燈就開始發(fā)光，它與紫色的性格行橋晚霞相互映襯，就像一道藍色的光影，仿佛進入了另一個時空隧道。而當黑夜完全降臨后，藍色的方框驟然出現(xiàn)在黑夜中，像是緩緩打開的折扇，也讓人感受到燈光的魅惑。讓你只能從黃色燈光所照射的橋墩看到這座橋的形狀。
這座橋是在原有橋墩的基礎上改建的， 40 米高的橋墩被戲稱為愛荷華州的“史前巨石柱”。它原本是一座可供鐵路貨車通行的橋，但和連接的鐵路一樣已經(jīng)荒廢了一段時間。
2003 年，美國聯(lián)合太平洋鐵路(Union Pacific Railroad)提出修復計劃，愛荷華州自然遺產(chǎn)基金會(Iowa Natural Heritage Foundation)隨后尋找設計工作室，改造成只可供行人和自行車通行的鐵路步道(High Trestle Trail)。
這段貫穿 Woodward 和 Madrid 的鐵路步道有 40 公里長，于 2008 年開放。其中得梅因河上的步行橋于 2011 年 4 月最后完成，集合了設計工作室 RDG Planning & Design，Shuck-Britson 等多個團隊，建成后每年吸引了 1.5 萬到 2 萬人通過這座橋。2015 年 4 月，它被 BBC 評為全球最令人驚訝的 8 座步行橋之一。
實際上，這類鐵路步道在美國分布廣泛，是廢棄鐵路再利用的方式。優(yōu)美的自然風景引得源源不斷的騎行者一探究竟，某種程度上也正好帶動了旅游業(yè)的發(fā)展。
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