由招商局重工（CMHI）牽頭，簽氣體DNV GL、署多上海船舶研究設計院（SDARI）、用途運輸議GTT以及GABADI在上周的船合中國國際海事展期間，簽署了一個五方聯合開發協議-開發一型7萬-10萬立方米的作協LNG/LEG/LPG運輸船。該聯合開發協議是簽氣體為了響應對于中型多用途氣體運輸船市場需求增長的預測。

該聯合開發協議的署多合作各方將利用其各自領域的技術專長，開發這個概念設計，用途運輸議由DNV GL提供原則性審核。船合該項目的作協第一期合作自2017年7月始，基于DNV GL的簽氣體規范，聯合開發一型8萬立方米的署多多用途氣體運輸船。

招商重工將與SDARI,GTT和GABADI一起負責設計和所有的用途運輸議圖紙規劃，而DNV GL將負責原則性審核。船合

圖片說明：

從左至右：SDARI-王剛毅，作協總工程師；施泰睿（Torgeir Sterri）-DNV GL大中國區總經理；CMHI-劉建成，招商局海洋工程技術中心副總經理；GTT-David Colson，副總裁；GABADI-Antonio José Llago Hermida，總裁