“當(dāng)前鼓樓區(qū)有70多輛垃圾車，垃圾其中有23輛是車正新車。”鼓樓區(qū)環(huán)衛(wèi)處車隊潘隊長介紹，被新一些老舊垃圾搜集車沒被篩選，型保有兩個緣由，環(huán)車記者曉得到，替代光是垃圾東浦垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站，每天就要運(yùn)走大概40車的車正垃圾。而鼓樓區(qū)每天就要處置700噸左右的被新垃圾，“運(yùn)送壓力很大，型保不必老車，環(huán)車底子無法完結(jié)”。替代潘隊長坦言，垃圾他們也曉得老舊垃圾搜集車簡單呈現(xiàn)滴撒漏，車正但又不能立刻篩選，被新只能盡量采取防護(hù)措施。
　　采訪中，一位不肯泄漏名字的環(huán)衛(wèi)處工作人員稱，城區(qū)的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站多設(shè)在比擬偏僻的當(dāng)?shù)?，可是?dāng)前福州市區(qū)只要紅廟嶺這么一個垃圾填埋場，路程遠(yuǎn)，一些工人可能會想著“多點(diǎn)綴垃圾”“少跑幾趟”，這也是“滴撒漏”的緣由之一。福州市環(huán)境衛(wèi)生管理處陳基副處長通知記者，垃圾車的強(qiáng)迫更新年限是八年，但由于負(fù)荷較重，不少垃圾車用個六七年就已破爛不堪，一個箱體常常兩年就要替換。而鼓樓區(qū)環(huán)衛(wèi)處車隊潘隊長則表明，收購新的垃圾搜集車和箱體需求不少資金，很難一步到位。

　　陳基副處長通知記者，本年福州市還將有6座垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站投入使用，方位在福馬路、城門、建新、蓋山等地，這些轉(zhuǎn)運(yùn)站投入使用，將分管福州市區(qū)其他垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站壓力。新的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站建造標(biāo)準(zhǔn)較高，相應(yīng)環(huán)保措施到位，居民今后能夠不必憂慮垃圾異味疑問。一起，跟著新的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站啟用，一些舊式的垃圾車和配套設(shè)備也將逐步推進(jìn)更新代替舊的搜集箱搜集車。

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