自動駕駛技術，奇瑞作為當前最尖端的技術汽車科研技術，已經不再是泄露BBA等國際汽車巨頭的專利。8月，什重作為奇瑞SUV陣營中的大秘主戰車型瑞虎7即將推上市場，而這次將全新的奇瑞瑞虎7將搭載奇瑞自主研發的智能駕駛技術和碳纖維技術粉墨登場，這在細分市場中實屬罕見。技術日前，泄露車動力有機會參加由搜狐汽車發起的什重“中國本土車企創新之旅”第二季，來到蕪湖走進奇瑞，大秘體驗奇瑞技術2.0的奇瑞核心科技。而瑞虎7只是技術其技術2.0的內容之一。

　　我們先來回顧下。泄露

　　1999年12月18日，什重第一輛奇瑞汽車“艱難”下線；2015年12月18日，大秘奇瑞汽車第500萬輛汽車下線。歷經仿造、拿準生證、走上自主、正向研發，奇瑞用17年的時間完成一家企業從小到大、從弱到壯、從只能生產QQ到可以攜手世界上最先進的豪華品牌路虎捷豹共同打造合資產品，奇瑞走出了一條包含心酸與榮耀的不易之路。

　　而17個年頭過去了，奇瑞迎來了最重大的二次騰飛，這就是奇瑞技術2.0。奇瑞 “技術2.0、品質2.0、國際化2.0”三大升級規劃全面進入了第二步。根據這一規劃，2016年，以發布第二代iAuto核心技術平臺為標志，奇瑞的技術發展正式進入2.0時代。其中核心內容包括Cherisma智衡整車精益體系、iPower智效動力總成系統、Cloudrive智云娛樂行車系統。

　　奇瑞方面透露，今年8月瑞虎7即將發布。而在幾個月前，奇瑞已經發布了技術2.0下的第一款戰略產品,艾瑞澤5，目前的銷量已經達到1萬多臺。而今年下半年瑞虎3X也將發布、國產捷豹XFL也將在9月發布，另外，電動車小螞蟻也將發布。這一系列的重磅發布都來自奇瑞厚重的底氣----奇瑞技術2.0。

　　目前，奇瑞產品銷往80多個國家和地區，在海外有14個生產基地、2000余家經銷網點和服務網點。去年全國出口量達到120萬，而奇瑞占了三分之一。這足以證明奇瑞在中國的地位。一項世界權威機構調查數據顯示，中國品牌在世界的“形象排名”中，奇瑞僅次于聯想和華為，排名第三，汽車行業中第一。

　　一部汽車從生產線上出產要打多少個焊點？在生產線，工程師給出了答案：4400多個。這個數據已經和大眾等世界頂尖企業的標準達到一致，遠遠超出了眾多品牌。如今，奇瑞的產品質量已經得到迅猛提升，這從首款產品艾瑞澤5中可見一斑。無論從外形的時尚化設計，還是從動力的提升，內飾的精細化和配置的大力升級，都能感受得到。

　　活動中，奇瑞掌門人尹同躍豪邁表示，技術2.0是一場重大的戰略轉型，未來奇瑞在戰略格局上，由奇瑞路虎對標現在的BBA爭奪豪華車市場，觀致汽車對標大眾為代表的中級合資品牌，而奇瑞車型則針對經濟型市場進行深耕。而從近期的目標來看，韓系車則將成為奇瑞短兵相接的最直接的品牌。

　　這是一場重大的布局，自主品牌的崛起不是一句口號，更多的要靠行動，而行動則要靠戰略部署。奇瑞這一招想了很多年，在未來將有了真正的“革命目標”，而奇瑞在這一框架之下，未來將爆發出更大的成長力量。

標簽：奇瑞 技術 秘密 2.0 閱讀全文