自動擋的自動作車型不會輕易出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，而手動檔的擋車車型由于駕駛水平不高，可能會經(jīng)常出現(xiàn)熄火的型突現(xiàn)象。但是然熄還是有很多車主的自動擋車型也匪夷所思的“熄火”了。

　　自動擋車型熄火如何處理？

　　1、火辦打開雙閃燈

　　2、兩部踩剎車盡快停下來

　　3、法工停車后將變速桿掛入P擋重新轉(zhuǎn)動鑰匙啟動發(fā)動機

　　4、自動作發(fā)生熄火情況之后盡快到4S店進行檢查

　　處理方法其實沒有什么特別的擋車技巧，首先就是型突在發(fā)現(xiàn)問題的瞬間就將雙閃燈開啟，以提醒后車出問題了，然熄第二就是火辦踩剎車盡快讓車停下來，之后轉(zhuǎn)動鑰匙中心啟動即可。兩部

　　在這里需要了解幾個知識點，法工就是自動作車輛在熄火后會影響兩個最重要的操作部件失去助力：1、方向盤 2、剎車。

　　熄火后，負責給方向盤施加額外助力的轉(zhuǎn)向助力泵無法提供動力，無論是油壓助力還是電子助力都均會失效，所以在熄火后方向盤瞬間就會變沉，這個突然的變化會讓你措手不及，說白了就是突然就沒方向了。因為助力失效后駕駛員轉(zhuǎn)動方向盤的力度會增加數(shù)倍，一個成年男人在這種情況下打方向都會很吃力，女孩基本上就打不動了。

　　剎車助力同時也會失效，但是相對轉(zhuǎn)向助力稍微好一點的是，剎車助力可以保持熄火后還有一次有效助力的制動，注意，僅僅是一次。因為真空助力是靠進氣道的負壓將真空助力泵內(nèi)的空氣抽出去形成壓差達到助力的目的，而這個真空腔是抽氣口是單向閥的設計，所以被抽出去的空氣在制動之前不會再返回到真空腔內(nèi)，得以保持真空。簡單地說，就是熄火后的第一腳剎車還是有助力的，和正常剎車所需要的踩踏板的力量相當，而放開后再踩剎車，就會像磚頭一樣硬了。

　　在無法順利轉(zhuǎn)向的情況下，更重要的是要讓車停下來重新啟動。發(fā)現(xiàn)問題首先是打開雙閃燈，然后用僅有一次有效的助力剎讓車停下來。這里要注意的是，大多數(shù)自動擋車型在N擋和D擋的時候是無法轉(zhuǎn)動鑰匙點火的，必須重新掛入P擋才能重新啟動發(fā)動機，但如果掛入P擋就必須先讓車停下來，因為P擋是驅(qū)動輪鎖止擋位，如果行駛中掛入則會聽到變速箱內(nèi)齒輪損壞發(fā)出的聲音。這就是自動擋車型熄火最糾結(jié)的問題。

　　如果在公路中央熄火了，即使采取了制動并安全的停了下來也是存在很大危險的，后面的車也可能會因為反應不過來追你的尾。為避免汽車版的7.23動車追尾事件，我們也要重視車輛行駛中熄火問題。

　　熄火是手動擋汽車的“專利”，因為很多新手在放離合的時候，可能會放太快，油離沒有配合好導致了熄火。這也讓很多人認為自動擋汽車不容易出現(xiàn)熄火的情況，但是在現(xiàn)實生活中，不少人就遇到了自動檔汽車熄火的尷尬情形。

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