近日，鐵建鐵建重工最新研制的重工小型化ZYS123AG-FL全電腦三臂鑿巖臺車正在高原鐵路某隧道進行施工作業。鑿巖臺車負責掌子面開挖、小型輔助裝藥、化全管棚、電腦錨桿工序，臂鑿臺車平均鉆孔速度3.5米/分鐘，巖臺原鐵設備故障率低，車助每班開挖進尺在3.2米以上，力高路建鉆孔作業時間在2.5小時左右。鐵建

ZYS123AG-FL全電腦三臂鑿巖臺車可解決市場上現有常規三臂鑿巖臺車因整機尺寸相對較大，重工進出隧道困難問題。小型臺車整機長度15.7米，化全寬度2.65米，電腦采用翼展臂架結構，臂鑿最大作業高度12.6米，最大作業寬度15.8米，單桿最大鉆孔深度4.6米；臺車配備全電腦控制系統，具備高效精準鉆孔、防卡釬防空打、故障診斷、施工日志記錄存儲等功能；同時根據客戶需求，在功能上進行了拓展升級，使臺車具有錨桿施工和探孔施工功能。

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小巧靈活

整機尺寸小，是常規三臂鑿巖臺車的83%；重量輕，是常規三臂鑿巖臺車的81%；轉彎半徑小，是常規三臂鑿巖臺車的92%，可快速通過二襯臺車、仰拱棧橋、隧道內橫通道等。

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適應能力強

配置錨桿專用連接套筒，使鑿巖機具備推錨桿和旋轉施加錨桿預應力、記錄和上傳錨桿施工信息功能。27千瓦沖擊功率和大回轉扭矩鑿巖機，軟弱圍巖工況下使用T51快速鉆桿打30米探孔。

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施工效率高

常規三臂鑿巖臺車受吊籃臂安裝位置的影響，中鉆臂作業范圍較小，且在施工過程中需擺動吊籃臂以配合工作臂鉆孔，影響施工效率。ZYS123AG-FL三臂鑿巖臺車取消了吊籃臂，將中鉆臂安裝于原吊籃臂位置，提高了整體鉆孔效率，使用該臺車每循環節省鉆孔時間約20-30分鐘。

鐵建重工將繼續堅持以客戶需求為導向，進行自主創新，大力發展信息化、智能化施工裝備，為中國隧道智能化建設貢獻力量。