根據歐洲商業協會（AEB）公布的俄羅銷量數據顯示，今年4月份，斯月俄羅斯轎車及輕型車銷量同比上漲17.6%至152,425輛。銷量今年前4個月，力帆俄羅斯新車累計銷量為545,345輛，穩居與去年同期相比大增20.5%。中國

　　4月份，品牌拉達以30,712輛的俄羅總量穩居俄羅斯汽車銷量榜榜首，排名前17位的斯月汽車品牌均實現了增長。其中，銷量三菱增幅最大，力帆達139%，穩居馬自達增幅次之，中國為78%。品牌在統計出的俄羅54個品牌中，本田增幅高達943%，銷量從去年同期的47輛飆升至490輛。

　　上個月，在所有在俄羅斯出售車輛的中國品牌中，力帆位居第一。4月份，力帆在俄羅斯的銷量同比攀升3%，總量為1,290輛；今年前4個月，力帆在該國的累計銷量基本與去年持平，達4,622輛。奇瑞、吉利、哈弗、福田4月在俄羅斯均實現了兩位數的增幅，眾泰、東風的同比增幅高達三位數，而長安和華晨則出現了不同程度的跌幅。

　　AEB主席Joerg Schreiber表示，“近幾周出現的盧布匯率走軟現象，是促進新車銷量增長的特殊因素，因為消費者擔心價格會隨著匯率的變化上漲。”自從美國4月初對俄羅斯著名商人和公司進行制裁之后，盧布兌美元匯率下滑近9%。當地時間5月8日，一美元兌63.33盧布。

　　外媒指出，對于俄羅斯消費者來說，盧布貶值意味著汽車價格有可能會上漲，因為在俄出售車輛大部分是由進口零部件或材料制成，2014-16年盧布大跌時就出現了這種情況。

　　隨著俄羅斯經濟的回復，俄羅斯市場結束了連續四年的下滑態勢，但是目前年度銷量依然遠低于2012年實現的近300萬輛的高峰。上個月，AEB預計俄羅斯市場今年增幅在10%左右，總量可達175萬輛。2017年，俄羅斯新車銷量為160萬輛，較前一年增長12%。

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