本報(bào)告期(2024年1月3日至2024年1月9日)，環(huán)渤海動(dòng)環(huán)比環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于731元/噸，力煤環(huán)比持平。價(jià)格

從環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的指數(shù)采集情況看，本期共采集樣本單位77家，元噸樣本數(shù)量為319條。持平5500K熱值(硫分：0.6%-1%)的環(huán)渤海動(dòng)環(huán)比現(xiàn)貨綜合價(jià)格為922元/噸，長(zhǎng)協(xié)綜合價(jià)格為710元/噸，力煤現(xiàn)貨與長(zhǎng)協(xié)的價(jià)格計(jì)算比例為1：9。從計(jì)算結(jié)果看，指數(shù)本報(bào)告期24個(gè)規(guī)格品全部持平。元噸

元旦假期過后，持平市場(chǎng)仍存在一定看漲預(yù)期，環(huán)渤海動(dòng)環(huán)比沿海煤炭市場(chǎng)價(jià)格小幅反彈，力煤但隨著氣溫震蕩回升，價(jià)格終端接受度降低，沿海煤炭?jī)r(jià)格止?jié)q回落。本周期在先揚(yáng)后抑走勢(shì)下，環(huán)渤海動(dòng)力煤綜合價(jià)格整體平穩(wěn)運(yùn)行。

周期前端：盡管元旦假期過后，主產(chǎn)地煤礦陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn)，但初始產(chǎn)量并未迅速恢復(fù)至正常水平，上站及周邊采購(gòu)并不理想。在北方港口和長(zhǎng)江港口均出現(xiàn)不同程度封航的背景下，沿海煤炭貨源周轉(zhuǎn)不暢，加之北方港口去庫存進(jìn)程較快，環(huán)渤海港口合計(jì)存煤較上月中旬高位減少500萬噸，引發(fā)終端對(duì)采購(gòu)周期的擔(dān)憂。基于以上因素，貿(mào)易商挺價(jià)情緒濃厚，元旦假期后當(dāng)周沿海煤炭市場(chǎng)價(jià)格以探漲為主。

周期末端：主要運(yùn)煤通道平均運(yùn)量有所提升，在貨源調(diào)進(jìn)相對(duì)平穩(wěn)增加的支撐下，環(huán)渤海港口煤炭去庫進(jìn)程有所放緩，合計(jì)庫存整體保持在2400萬噸左右。盡管冷空氣頻繁擾動(dòng)，但影響范圍不大、強(qiáng)度不強(qiáng)，全國(guó)大部氣溫整體震蕩回升，平均氣溫高于上年水平，終端觀望情緒漸起，對(duì)價(jià)格的接受程度下降，采購(gòu)節(jié)奏放緩。在此基礎(chǔ)下，市場(chǎng)看空情緒濃厚，沿海煤炭?jī)r(jià)格承壓回落。

后續(xù)來看，中下旬主產(chǎn)地中小煤礦生產(chǎn)節(jié)奏將趨緩，環(huán)渤海港口煤炭庫存大概率延續(xù)緩慢去庫進(jìn)程。根據(jù)天氣預(yù)報(bào)顯示，在冷空氣影響下，中下旬終端氣溫將震蕩回落，春節(jié)前或?qū)⒓嗅尫乓徊ú少?gòu)行情。在冬季北方港口和長(zhǎng)江口氣象因素封航頻率增加的情況下，貨源轉(zhuǎn)移進(jìn)程或?qū)⑹艿礁蓴_，春節(jié)假期前沿海煤炭?jī)r(jià)格仍存在短暫波動(dòng)震蕩的預(yù)期。

沿海航運(yùn)市場(chǎng)方面，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)(OCFI)顯示，本報(bào)告期(2024年1月3日至2024年1月9日)，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)延續(xù)回落走勢(shì)。截至2024年1月9日，運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收698.65點(diǎn)，與1月2日相比下行101.23點(diǎn)，降幅為12.66%。

具體到部分主要船型和航線，2024年1月9日與2024年1月2日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)35元/噸，環(huán)比下行5.9元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)24.5元/噸，環(huán)比下行4元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)26.5元/噸，環(huán)比下行4元/噸。