自2004年進入中國市場以來，銷量斯巴魯歷經(jīng)10余年的目標發(fā)展，目前在華共有6款車型在售。減至憑借著全時四驅(qū)和水平對置發(fā)動兩大特有技術(shù)，斯巴使斯巴魯成為了消費者心中性能車型的魯今代表之一，旗下產(chǎn)品在同級車型中也已具備了出色的年推競爭力。在2015年，款新斯巴魯先后上市了森林人特裝版、銷量XV特裝版、目標全新力獅以及新款傲虎四款新車，減至并實現(xiàn)了4.7萬輛的斯巴銷量。
今年，魯今斯巴魯目標銷量相比2015年提高了6%，年推達到了5萬輛?？钚峦瑫r將在華推出3款新車，銷量分別為新款森林人、新款XV和新款WRXSTI。接下來，就和頭條君一起對這三款新車進行一下簡單了解吧。
在去年舉行的東京車展上，斯巴魯發(fā)布了新款森林人。新車相比老款車型在外觀細節(jié)方面有所調(diào)整，并配備了LED大燈。作為國內(nèi)最好賣的斯巴魯車型，新款森林人將在今年引入國內(nèi)銷售。銷量目標減至5萬輛，斯巴魯2016年推3款新車3
外觀方面，新款森林人基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計，僅針對一些細節(jié)進行了改進，包括前大燈內(nèi)部配備了LED日間行車燈和LED光源投影式大燈，前保險杠造型調(diào)整以及采用全新造型的霧燈。車尾的造型幾乎沒有變化，簡潔的樣式再加上較大尺寸的后擾流板以及深色的后保險杠，整體視覺效果還是很不錯的。
新款森林人在內(nèi)飾細節(jié)處有所調(diào)整，內(nèi)部大量使用金屬裝飾，儀表盤加以銀色裝飾條，提升質(zhì)感。新車還對LCD彩色多信息顯示系統(tǒng)進行了升級，駕駛員座椅新增了記憶功能，后排座椅也可實現(xiàn)加熱和高度調(diào)節(jié)操作。銷量目標減至5萬輛，斯巴魯2016年推3款新車5
動力方面，新款森林人在日本銷售的車型將繼續(xù)搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機和渦輪增壓發(fā)動機，預(yù)計引入國內(nèi)后還將沿用這套動力系統(tǒng)。傳動方面除最低配車型外，其余車型均將配備CVT變速箱，并裝配有升級版的AWD四驅(qū)系統(tǒng)。此外還有媒體報道稱，新款森林人的2.0T車型在傳動系統(tǒng)方面將搭載8速變速箱，如屬實將很大程度上提升新款森林人的市場競爭力。
同樣是去年東京車展，斯巴魯還帶來了新款XV。與現(xiàn)款車型相比，新款XV在外觀與內(nèi)飾方面有所改進，但動力方面沒變化。
外觀方面，新款斯巴魯XV主要針對前保險杠造型設(shè)計進行了改進，前大燈內(nèi)部也融入了LED光源。此外，該車裝配了一款新樣式的17英寸鋁合金輪圈，其造型相比現(xiàn)款車型更加動感。
內(nèi)飾部分，新款XV中控臺整體造型基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計，提供多種座椅顏色搭配供選。最明顯的改進就是換裝了全新的三輻式多功能方向盤，其下部輻條采用了鏤空式設(shè)計。在配置方面，新車具有6.2英寸顯示屏、STARLINK多媒體系統(tǒng)以及盲點監(jiān)測系統(tǒng)等。
動力方面，新車將繼續(xù)搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率為150馬力，峰值扭矩為196?！っ?。傳動系統(tǒng)匹配5速手動或CVT變速箱。
此外，值得注意的是，新款森林人和新款XV在日本所售車型安全方面都進行了全面升級，兩款新車都搭載了新一代EyeSight系統(tǒng)，但此前斯巴魯（中國）內(nèi)部人士在接受其他媒體采訪時時表示，將于2016年推出的新款森林人和新款XV不會搭載EyeSight系統(tǒng)，目前正在根據(jù)中國的路況對EyeSight系統(tǒng)進行論證，后續(xù)將實現(xiàn)搭載。站在消費者的角度來看，斯巴魯?shù)臎Q定未免有些遺憾。
斯巴魯新款WRXSTi于去年4月的上海車展進行了國內(nèi)首發(fā)，在去年廣州車展上，斯巴魯官方宣布，新款WRXSTi將于近期進口國內(nèi)銷售。轉(zhuǎn)眼已到2016年，這款斯巴魯旗下高性能車的代表作也將正式來到消費者面前。
斯巴魯WRXSTi外觀造型極具運動性，新車的前進氣格柵采用六邊形網(wǎng)狀格柵，并在其上鑲嵌有STi徽章。此外，新車還采用了更加夸張的前保險杠設(shè)計，并在兩側(cè)配備有霧燈。
新款WRXSTI的內(nèi)飾采用了翼豹兩廂版的格局，中控上方的顯示屏可以查看G值等車輛運動狀態(tài)相關(guān)的信息。新車搭配了更運動的平底方向盤，亞光金屬飾條運用得恰到好處。
動力方面，WRXSTi搭載了一臺2.5T渦輪增壓水平對置四缸發(fā)動機，最大輸出功率305馬力，峰值扭矩為393牛米，傳動系統(tǒng)匹配6擋手動變速器。此外，該車還裝配了目前斯巴魯最新的DCCDAWD四驅(qū)系統(tǒng)，并裝配了前橋螺旋式限滑差速器和后橋托森扭矩感應(yīng)限滑差速器。
頭條說：其實早在2014年，斯巴魯就曾預(yù)測2016年銷量將達到10萬輛，但面對著競爭激烈的市場，如今也不得不務(wù)實地將這一目標縮小為了5萬輛。按說憑借著今年即將推出的三款新車，實現(xiàn)銷量目標并不難，但隨著競爭對手產(chǎn)品線的的日益壯大，在未來市場中能否保持競爭力，也是斯巴魯不得不考慮的現(xiàn)實。
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