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不想多花錢?那請謹記這些零件的更換周期

  隨著天氣越來越熱、不想大雨越來越多。多花好多車主開始為愛車做保養,錢那請謹一般的記零件小保養包括了檢查一下胎壓,冷卻水位等。更換但很多車主卻表示,周期自己愛車每次保養完,不想保養單上那些個保養項目才叫一個多。多花密密麻麻的錢那請謹保養項目,只因自己看不懂,記零件最后只能選擇乖乖掏錢。更換掌上君那叫一個心痛啊,周期全是不想money啊……

不想多花錢?那請謹記這些零件的更換周期

  S0,掌上君在這兒簡單的多花為大家說說那些常見的易損件更換周期:

  1、雨刮片

  更換周期:1年

  日常使用雨刮片時,錢那請謹要避免“干刮”,這樣很容易損傷雨刮片,嚴重時會造成汽車玻璃的損傷。車主最好在噴灑清潔性和潤滑性更好一些的玻璃液后,再啟動雨刮,平時洗車時也應同時清潔一下雨刮片。

  2、輪胎

  更換周期:5萬至8萬公里

  一般來講正常情況下,一個輪胎的更換周期是5萬至8萬公里。輪胎側面若出現裂紋,即使沒有達到行駛里程,為安全起見,也要更換。當胎紋深度低于1.6毫米,或者胎紋已經達到磨損指示標記時,必須更換。

  3、剎車片

  更換周期:6萬公里左右

  制動系統的健康直接關系到行車安全,所以剎車片的更換顯得尤為重要。一般情況下,剎車片會隨著行駛里程的增加,而逐漸磨損。如果剎車片的厚度不到0.6厘米時就必須更換。另外如果剎車的時候出現異響,就要去檢查剎車片了。

  4、空氣濾清器

  更換周期:1-2萬公里

  空氣濾清器是空氣進入氣缸前的一道重要防線,防止灰塵吸入氣缸。若發動機內吸入了灰塵,會造成汽缸壁非正常磨損。因此空濾最好每5000公里清潔一次,用氣泵吹凈即可,千萬不要用液體洗。

  5、發動機正時皮帶

  更換周期:6萬公里或者4年

  市面上不少的車型都是使用橡膠的發動機正時皮帶,這種皮帶最好在4年或者6萬公里時進行檢查或者更換,老化的皮帶表面會出現龜裂的紋路。當然,如果車輛裝配的是正時鏈條,就不必受“4年或者6萬公里”的約束進行更換了。

  6、蓄電池

  更換周期:6萬公里或者2-3年

  一般市面上免維護的蓄電池建議2-3年左右更換一次,不過大家可以從電池的鷹眼看到電池的容量,電量充足的話可以繼續使用,避免造成浪費。下車時候檢查汽車燈是否關閉等等良好的習慣,也可以延長電池壽命。

  車主朋友們要注意喲,車的易損件要經常注意保養和維護,這樣才能保障自己的行車安全以及延長愛車的使用壽命。但要切記的是,“該出手時才出手”!別再傻傻的當“冤大頭”了喲~

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