Urb建筑工作室計劃將“環”（The Loop）項目打造成一條環繞迪拜的高架有蓋公用通道，供騎自行車的自行組圖人和行人使用。
為了鼓勵迪拜300萬居民從汽車轉向更健康的車道交通方式，The Loop項目還將引入一條超環線（hyperloop line.）。迪拜
Urb首席執行官巴拉什-巴赫里安（Bahrash Bagherian）表示：“The Loop旨在使迪拜成為世界上步行或騎自行車連接最緊密的設計城市。”
如果建成，高架這座93公里長的自行組圖建筑將被包裹在一個玻璃管內，并有一個動態地板，車道當踩上去時會產生能量。迪拜
Urb工作室發布的設計The Loop效果圖顯示了蛇形建筑內的植物和水池，該建筑將受到氣候控制。高架
Urb工作室說：“這將提供一個全年氣候可控的自行組圖愉快環境，使步行和騎自行車成為迪拜居民的車道主要交通方式，符合其新的20分鐘城市倡議。”
根據Urb工作室的說法，鼓勵迪拜居民用汽車換自行車需要“翻天覆地的變化”。工作室表示，因此，任何成功的舉措都應該認識到對支持城市居民需求的基礎設施的需求。
Urb解釋道：“迪拜面臨的關鍵挑戰是，基礎設施和現有的城市結構主要是為汽車使用而設計的。”
“因此，在一個現有的以汽車為導向的高度發達的城市里，把汽車換成自行車需要城市規劃以及實現這一轉變所需的基礎設施進行重大轉變。”
因此，The Loop將連接健身中心、酒店和運動場等休閑和健康設施。附近的袖珍公園和分配地也將坐落在該地帶內。
該項目提案目前正處于研發階段，還包括綜合垂直農場，該工作室表示，這些農場可以提供糧食安全。
除了作為一個充滿活力的公共空間外，Urb還設想The Loop將有助于將城市中因修建道路而中斷的部分縫合在一起。
該設計團隊補充道，這條高架通道可以作為其他以汽車為導向的城市的典范。
Urb表示：“Urb的目標是開發世界上第一個此類主動交通基礎設施，具有各種便利設施和可持續發展功能，將塑造迪拜及其他地區城市交通的未來。”
該工作室說：“在城市競相升級基礎設施以實現更可持續的交通方式的同時，迪拜的The Loop項目旨在為世界上最智能的自行車和步行基礎設施創造一個新的基準。”
這條高架通道旨在成為一個更廣泛項目的一部分，使迪拜成為一個20分鐘的城市，居民可以在20分鐘內步行或騎自行車進入不同的地區。
Urb工作室說：“目標是到2040年，使騎自行車和步行成為迪拜80%以上居民日常通勤的主要交通方式。”
這一概念與15分鐘城市沒有什么不同，15分鐘城市旨在讓居民在15分鐘內步行或騎自行車獲得日常必需品。
The Loop環路旨在與迪拜2040年城市總體規劃保持一致，這是一項城市戰略計劃，旨在在未來20年內提高居民的生活質量。
（責任編輯：水晶）
