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明年具備初期運(yùn)營(yíng)條件!這條遲到幾十年的地鐵終于要來(lái)啦

根據(jù)此前公布的明年線路情況,地鐵3號(hào)線一期工程西起東四十條,具備沿工體北路、初期朝陽(yáng)公園南路向東,運(yùn)營(yíng)于啦至姚家園路向北轉(zhuǎn)至北京朝陽(yáng)站,條件條遲鐵終之后沿姚家園北一路向東進(jìn)入東壩地區(qū),到年的地線路全長(zhǎng)15.6千米,明年全部為地下線,具備共設(shè)車站10座。初期據(jù)了…

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明年具備初期運(yùn)營(yíng)條件!這條遲到幾十年的地鐵終于要來(lái)啦

近期,條件條遲鐵終北京地鐵又有新消息!到年的地

站臺(tái)上2號(hào)線與3號(hào)線的明年換乘通道處于封閉狀態(tài)

No.1 3號(hào)線明年國(guó)慶前具備初期運(yùn)營(yíng)條件!

11月20日上午,具備在地鐵2號(hào)線東四十條站看到,初期車站出入口、站臺(tái)等區(qū)域都張貼了通知:為配合地鐵3號(hào)線施工,自2023年11月25日起至另有通知時(shí)止,2號(hào)線東四十條站封閉,施工工期預(yù)計(jì)為95天。

根據(jù)此前公布的線路情況,地鐵3號(hào)線一期工程西起東四十條,沿工體北路、朝陽(yáng)公園南路向東,至姚家園路向北轉(zhuǎn)至北京朝陽(yáng)站,之后沿姚家園北一路向東進(jìn)入東壩地區(qū),線路全長(zhǎng)15.6千米,全部為地下線,共設(shè)車站10座。平均站間距1.6公里,車輛采用標(biāo)準(zhǔn)A型車。根據(jù)施工單位介紹, 目前已基本完成主體結(jié)構(gòu)施工,全線進(jìn)入鋪軌、設(shè)備安裝及裝修階段,附屬工程已全面開(kāi)工,3號(hào)線一期計(jì)劃2024年建成通車。

3號(hào)線一期將與既有2號(hào)線、10號(hào)線、14號(hào)線,在建12號(hào)線、17號(hào)線等線路換乘,串聯(lián)多條南北向和東西向軌道交通主干線路,增加換乘節(jié)點(diǎn),提高乘客出行效率,建成后將大大提升全市軌道交通線網(wǎng)的通達(dá)性。

據(jù)了解,地鐵3號(hào)線東四十條站換乘通道的改造工程此前也一直在進(jìn)行,此次封站改造完成后,東四十條站將增加連接3號(hào)線與2號(hào)線的換乘通道。

市重大項(xiàng)目辦近日的最新消息顯示,目前,3號(hào)線一期在建的10座車站主體結(jié)構(gòu)已進(jìn)入收尾階段,正在開(kāi)展附屬結(jié)構(gòu)、設(shè)備安裝工作。將確保3號(hào)線一期在2024年國(guó)慶前具備初期運(yùn)營(yíng)條件。

另外,正在建設(shè)中的北京地鐵3號(hào)線與12號(hào)線還實(shí)現(xiàn)了共用車輛段,在車輛靈活編組的前提下,3號(hào)線可實(shí)現(xiàn)與12號(hào)線跨線路互聯(lián)互通,實(shí)現(xiàn)混跑,3號(hào)線列車可跑12號(hào)線,12號(hào)線列車也可跑3號(hào)線。在實(shí)際運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,當(dāng)一條線路客流量增加時(shí),可以根據(jù)需求調(diào)用另一條線路的車輛上線運(yùn)行,優(yōu)化車輛資源配置。

3號(hào)線列車還全面實(shí)現(xiàn)了無(wú)人干預(yù)的自動(dòng)駕駛。從車輛自檢出庫(kù)到上線運(yùn)營(yíng),從下線洗車到晚間回庫(kù),均可按照預(yù)定計(jì)劃自動(dòng)運(yùn)行,無(wú)需司機(jī)操作。

地鐵2號(hào)線東四十條站在建設(shè)時(shí)預(yù)留了與3號(hào)線的換乘條件

N0.2 8號(hào)線官宣將東延

上周,在“北京市貫徹落實(shí)黨的二十大精神”系列主題新聞發(fā)布會(huì)上,北京經(jīng)開(kāi)區(qū)管委會(huì)副主任沈永剛披露,經(jīng)開(kāi)區(qū)下一步的品質(zhì)新城創(chuàng)建行動(dòng)中,將研究推進(jìn)8號(hào)線東延。

這幾年,亦莊河西地區(qū)的發(fā)展很快,新建了多個(gè)住宅小區(qū),比如中海京叁號(hào)院、亦莊金茂府等,今年還土拍了熱點(diǎn)的經(jīng)開(kāi)區(qū)X47R1地塊,也就是之前入市的招商璽。

商業(yè)方面龍湖天街等大型綜合體投用,教育方面人大附中亦莊分校進(jìn)駐,醫(yī)療方面,兒童醫(yī)院新院區(qū)也明確將落位河西區(qū)。

目前,這片地區(qū)已經(jīng)基本沒(méi)有可以新供的住宅用地了,之所以引入地鐵,目的還是要加強(qiáng)區(qū)域的配套完善,以及與中心城區(qū)的互聯(lián)互通。

所以考慮從瀛海站到河西直線距離僅3公里多,中間也沒(méi)有重要功能區(qū)和集中居住區(qū),而且這段線路也不屬于中心城區(qū)加密線,站間距不會(huì)太短,因此很有可能從瀛海站出發(fā),一站就可以到達(dá)河西地區(qū)。

具體方案目前尚未明確,以上僅供參考吧。

最后,發(fā)布會(huì)上也提及亦莊線與地鐵10號(hào)線和5號(hào)線聯(lián)絡(luò)線工程。

聯(lián)絡(luò)線工程南起亦莊線肖村站,向北經(jīng)宋家莊車輛基地后,分別與5號(hào)線宋家莊站、10號(hào)線成壽寺站銜接。

來(lái)源:北京規(guī)劃建設(shè)前沿、京房字

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