今年北京車展上哪家展臺的北京人氣最旺？當(dāng)然是北京現(xiàn)代。由GD權(quán)志龍傾情助陣的現(xiàn)代北京現(xiàn)代悅納持續(xù)占據(jù)人氣頭條，悅納無疑成為此次車展上的品牌破局“火車”，格范值直線狂飆。提升
悅納的戰(zhàn)略之道推出是北京現(xiàn)代進(jìn)入百萬輛規(guī)模后成功破局的一個(gè)端口，它像權(quán)志龍帶給亞洲音樂圈與時(shí)尚界的北京“龍卷風(fēng)“一樣，威力不可小覷。現(xiàn)代隨著悅納再掀小型車市場風(fēng)暴，品牌破局北京現(xiàn)代品牌提升戰(zhàn)略的提升破局之道也備受關(guān)注。產(chǎn)品、戰(zhàn)略之道技術(shù)、北京產(chǎn)能、現(xiàn)代品牌的品牌破局四步破局，北京現(xiàn)代在2016年要放大招了。提升
產(chǎn)品破局新品導(dǎo)向和產(chǎn)品矩陣雙力齊發(fā)
順應(yīng)年輕化的戰(zhàn)略之道汽車消費(fèi)趨勢，此次車展上北京現(xiàn)代專為80、90后年輕群體傾力打造的充滿激情與挑戰(zhàn)、個(gè)性與潮流的精品小型車悅納，與權(quán)志龍的到來一樣令人驚艷。作為“年輕、活力”的時(shí)尚代表，權(quán)志龍與悅納打造的“時(shí)尚新宣言”設(shè)計(jì)理念相契合，而正如權(quán)志龍深受許多有個(gè)性的年輕人喜愛一樣，悅納面向自信、樂觀、有夢想的80、90后人群，成為年輕人第一輛車的首選。
作為北京現(xiàn)代新品導(dǎo)向戰(zhàn)略下推出的重要車型，悅納將引領(lǐng)精品小型車家族全新升級。悅納的推出體現(xiàn)了北京現(xiàn)代精準(zhǔn)的定位，體現(xiàn)了北京現(xiàn)代為消費(fèi)者精心打造產(chǎn)品與服務(wù)的初心。第四季度上市后將后瑞納一起，繼續(xù)鞏固在小型車市場的優(yōu)勢地位。
而在整個(gè)產(chǎn)品線布局上，北京現(xiàn)代不斷根據(jù)變化的市場，用更加精品化、細(xì)分化的“產(chǎn)品矩陣“來攻城掠地，形成了從小型車到中高端轎車市場的全覆蓋產(chǎn)品陣容，無縫覆蓋C級和D級車市場：Sonata品牌以高品質(zhì)和產(chǎn)品定位，由索九、索九混動等主打品質(zhì)和安全科技，占領(lǐng)中高級汽車市場；Elantra品牌由領(lǐng)動和朗動形成組合，依靠出眾的產(chǎn)品性能和優(yōu)勢，攻取中級車市場；Verna品牌則借助出眾的設(shè)計(jì)與實(shí)用性，進(jìn)軍小型車市場，滿足年輕消費(fèi)者的購車需求。
技術(shù)破局加大多個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新力度
好的產(chǎn)品，需要技術(shù)來背書。在提升品牌形象的過程中，北京現(xiàn)代不斷加大多個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新力度，擁有儲備雄厚的技術(shù)實(shí)力。一直以來，北京現(xiàn)代都對新能源技術(shù)十分重視，并積極關(guān)注和推進(jìn)新能源技術(shù)的應(yīng)用，而混動車型又是人類對清潔能源汽車探索的一個(gè)過渡產(chǎn)物。不管是從成本控制上，安全上，還是實(shí)用性的角度上考慮，混合動力都是目前汽車打開新能源細(xì)分市場的主力。
本屆車展北京現(xiàn)代展示了在第九代索納塔車型基礎(chǔ)上推出的混動版車型。作為北京現(xiàn)代布局新能源市場的首款產(chǎn)品，它搭載了堪稱“行業(yè)內(nèi)最為先進(jìn)混動系統(tǒng)之一”的TMED系統(tǒng)。該系統(tǒng)使得第九代索納塔混動版成為全球首款在混動系統(tǒng)中搭載GDi發(fā)動機(jī)的車型，同時(shí)使用了技術(shù)上比競品車型更為先進(jìn)的鋰電池，并以強(qiáng)動力、超靜音、低能耗三項(xiàng)優(yōu)勢，解決新能源產(chǎn)品的用戶痛點(diǎn)。其中，搭載的2.0 GDi缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)最大功率為115KW，峰值扭矩為189N·m，配合最大功率為38KW、峰值扭矩為205N·m的永磁式電機(jī)馬達(dá)，使其擁有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里油耗進(jìn)一步降低到4.8L。
車展上，現(xiàn)代汽車推出了針對新能源領(lǐng)域的IONIQ專屬品牌。依托現(xiàn)代汽車在新能源上的技術(shù)儲備，未來北京現(xiàn)代會根據(jù)國內(nèi)消費(fèi)者的需求方向，將符合國情的新能源汽車產(chǎn)品進(jìn)行國產(chǎn)化，加大北京現(xiàn)代新能源汽車產(chǎn)品的陣容。據(jù)悉，除了今年正式推出索九混動版，預(yù)計(jì)于2017、2018兩年推出純電動、插電式混動類新能源產(chǎn)品。
產(chǎn)能破局首款投產(chǎn)車型悅納將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)
憑借強(qiáng)大的競爭力，北京現(xiàn)代的銷量增長速度一直蜚聲業(yè)界，被稱為“現(xiàn)代速度“，已經(jīng)連續(xù)三年達(dá)到了百萬產(chǎn)銷量，但產(chǎn)能的問題一直困擾北京現(xiàn)代。
目前北京現(xiàn)代擁有3座整車工廠，均處于飽和狀態(tài)，總產(chǎn)能約為105萬輛。隨著產(chǎn)品線上的產(chǎn)品數(shù)量增多，現(xiàn)有產(chǎn)能將無法為“現(xiàn)代速度“提供強(qiáng)有力的支撐。要在市場上穩(wěn)居前列，產(chǎn)能破局至關(guān)重要。
北京現(xiàn)代為擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，也不斷加快新工廠的建設(shè)步伐。在2016年第四季度，滄州工廠將于今年四季度正式投入運(yùn)營，屆時(shí)將為北京現(xiàn)代帶來30萬輛的年產(chǎn)能提升，而在此次車展中首次亮相的悅納，作為首款投產(chǎn)車型將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
隨著滄州工廠、重慶工廠的竣工，北京現(xiàn)代的產(chǎn)能將大幅擴(kuò)張，大大緩解產(chǎn)能不足的現(xiàn)狀，從而更好地實(shí)現(xiàn)北京現(xiàn)代整體產(chǎn)能戰(zhàn)略的調(diào)整和布局，有助于北京現(xiàn)代實(shí)現(xiàn)更高的“現(xiàn)代速度“。
品牌破局后百萬時(shí)代實(shí)現(xiàn)全新品牌內(nèi)涵
悅納在此次北京車展上的亮相讓人們又一次領(lǐng)會了北京現(xiàn)代與年輕潮流契合的品牌精神，對于北京現(xiàn)代的品牌提升具有重大的意義。論名人效應(yīng)或明星營銷，北京現(xiàn)代在各車型代言人的選擇上無疑是成功的。從過去的金城武、王力宏、吳彥祖、金秀賢、胡歌，到今日的權(quán)志龍，每個(gè)人都是各自領(lǐng)域的ICON,每個(gè)人的特點(diǎn)都能與北京現(xiàn)代的品牌精神相契合，都能與各車型的用戶群產(chǎn)生強(qiáng)烈的情感共鳴，更多的消費(fèi)者逐漸了解北京現(xiàn)代的品牌內(nèi)涵。
D+S戰(zhàn)略是北京現(xiàn)代品牌提升的長期戰(zhàn)略。在“保增長、調(diào)結(jié)構(gòu)“經(jīng)營思路的指導(dǎo)下，北京現(xiàn)代一方面將重點(diǎn)發(fā)力SUV領(lǐng)域，鎖定合資品牌中排名第一的年度目標(biāo)；另一方面將通過第九代索納塔HEV的推出，進(jìn)一步夯實(shí)北京現(xiàn)代D級車的市場地位。
隨著市場競爭的日益激烈，在壓力和挑戰(zhàn)并存的今天，北京現(xiàn)代一直在不斷自我調(diào)整，從消費(fèi)者的實(shí)際需求出發(fā)，回歸到整個(gè)汽車的真正本源。北京現(xiàn)代將“創(chuàng)新、技術(shù)、活力”作為新的品牌內(nèi)涵，通過融入互聯(lián)網(wǎng)+等創(chuàng)新思維和智能科技，大大提升了品牌的活力，為北京現(xiàn)代后百萬輛時(shí)代拉開序幕。
在新品導(dǎo)向和產(chǎn)品布局、技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)能擴(kuò)張以及品牌形象塑造這四個(gè)方面，北京現(xiàn)代注入了“創(chuàng)新、技術(shù)、活力“全新基因與品牌內(nèi)涵，北京現(xiàn)代勢必會迎來品牌提升的突破，迎來一個(gè)了不起的后百萬輛時(shí)代。
見證了北京現(xiàn)代的“現(xiàn)代速度”，隨著產(chǎn)品、技術(shù)、產(chǎn)能、品牌的破局，讓我們共同期待2016年的“現(xiàn)代品牌”！
標(biāo)簽：現(xiàn)代 破局 品牌提升 北京 閱讀全文
