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關(guān)于戴佩妮街角的祝福是這樣理解嗎?

  7月9日,關(guān)于全新一代邁騰在一汽-大眾長(zhǎng)春基地迎來(lái)正式上市。戴佩全新一代邁騰提供1.5T EVO2及2.0T高功率動(dòng)力,妮街共推出三款車型,角的解分別為300TSI尊享版、祝福380TSI尊貴版、樣理380TSI至尊版,關(guān)于官方指導(dǎo)價(jià)17.99-24.69萬(wàn)元。戴佩

關(guān)于戴佩妮街角的祝福是這樣理解嗎?

  上市期間針對(duì)首批全新一代邁騰車主推出四重好禮。妮街除四重好禮外,角的解更可以享受金融貼息、祝福置換補(bǔ)貼、樣理老客戶增換購(gòu)等支持,關(guān)于上市即優(yōu)惠,戴佩購(gòu)車更超值。妮街

  隨著全新一代邁騰的下線,一汽-大眾正式成為了國(guó)內(nèi)首個(gè)達(dá)到2800萬(wàn)輛汽車生產(chǎn)規(guī)模的汽車品牌,這也是一汽-大眾深耕中國(guó)市場(chǎng)33年來(lái)取得傳奇成就的明證。為了回饋用戶長(zhǎng)期以來(lái)的支持,中高級(jí)燃油轎車均推出“眾享款”,邁騰200萬(wàn)輛眾享款官方指導(dǎo)價(jià)17.49萬(wàn)元起,CC眾享款官方指導(dǎo)價(jià)24.49萬(wàn)元起,CC獵裝眾享款官方指導(dǎo)價(jià)23.19萬(wàn)元起。

  全新一代邁騰以傳承和超越為進(jìn)化準(zhǔn)則,專為追求“理性進(jìn)取”的杰出人群定制。他們的底色是理性,有追求但是不盲目,熱愛(ài)生活律己上進(jìn)。一如品牌大使趙又廷在演藝生涯中積極進(jìn)取的生活態(tài)度,他們都在追求人生目標(biāo)和成功的道路上,把優(yōu)秀作為一種習(xí)慣。這種高度契合,讓趙又廷成為了全新一代邁騰精神的現(xiàn)實(shí)寫照,也讓無(wú)數(shù)“理性進(jìn)取”的杰出精英堅(jiān)定的選擇了邁騰。可以看到,正是這種與用戶的深度鏈接,讓邁騰在十七年來(lái),收獲了251萬(wàn)車主的認(rèn)可;同時(shí),這種不斷進(jìn)取的精神也讓邁騰持續(xù)進(jìn)化至今。

  全新一代邁騰采用了“Timeless” 歷久彌新的設(shè)計(jì)理念,強(qiáng)調(diào)了一種超越今天、邁向明天的美學(xué)追求理念,用簡(jiǎn)潔而有力的線條,營(yíng)造出獨(dú)特的大氣美感。這不僅是對(duì)德系經(jīng)典設(shè)計(jì)風(fēng)格的傳承,更是對(duì)未來(lái)汽車設(shè)計(jì)趨勢(shì)的深刻洞察。

  外觀上,全新一代邁騰前后整體采用貫穿式LED燈帶,Logo均可點(diǎn)亮。同級(jí)唯一的智能矩陣大燈,不僅可以實(shí)現(xiàn)彎道隨動(dòng)轉(zhuǎn)向,還可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)光燈自動(dòng)調(diào)節(jié),增加了車輛的科技感和實(shí)用性。車尾的貫穿式尾燈采用了大眾獨(dú)有的平面光導(dǎo)技術(shù),可實(shí)現(xiàn)三種彗星效果動(dòng)畫,大大提升了辨識(shí)度。

  全新一代邁騰沿襲了德系操控與舒適的極致平衡。新車基于MQB-B平臺(tái),進(jìn)行了專屬中國(guó)用戶的調(diào)校,全系搭載前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架,并通過(guò)對(duì)減振阻尼的持續(xù)優(yōu)化,使得在減速帶等特定工況下震動(dòng)減少25%。在聲學(xué)打造方面,新車通過(guò)69個(gè)聲包,30個(gè)空腔隔音塊濾噪優(yōu)化車身結(jié)構(gòu),顯著降低了外界噪音的侵入。音響系統(tǒng)采用了14個(gè)揚(yáng)聲器的哈曼卡頓音響,提供了清晰豐富的層次感。

  過(guò)往,對(duì)二排座椅使用多樣化的需求一直被選擇性忽視,而在實(shí)際使用過(guò)程中,這恰恰是用戶最重要的痛點(diǎn)。全新一代邁騰深刻洞察到現(xiàn)代家庭和商務(wù)場(chǎng)景比重的提升,通過(guò)其極致的后排設(shè)計(jì)巧思,彰顯對(duì)高品質(zhì)生活方式的尊重,全面強(qiáng)化了二排的乘坐體驗(yàn)。

  在空間布局方面,全新一代邁騰尺寸達(dá)到了4990mm的長(zhǎng)度和1854mm的寬度,軸距更是達(dá)到了2871mm,讓二排乘客獲得了更加寬裕的乘坐空間。后排中央通道通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)降低47%,僅有不到一部手機(jī)的地臺(tái)高度讓中間座位的乘客,也能享受到同等的舒適體驗(yàn)。

  全新一代邁騰利用人體工程學(xué),依照中國(guó)人的身材比例和乘坐習(xí)慣,對(duì)座椅進(jìn)行立體感包裹化改良。二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、內(nèi)吸式通風(fēng)、加熱以及9種個(gè)性化的按摩功能,以及專為舒適度和頸椎保護(hù)設(shè)計(jì)的云感頭枕,都是對(duì)乘坐舒適度的深度思考和精心布局。

  此外,邁騰全車配備了三區(qū)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng),確保車內(nèi)每個(gè)角落都能保持獨(dú)立舒適的溫度環(huán)境,并提供一鍵暖手暖腳的貼心功能,從細(xì)節(jié)入手提升豪華感知。正是這種對(duì)細(xì)節(jié)的精心打磨和對(duì)乘客體驗(yàn)的全面考慮,使得全新一代邁騰成為了真正理解用戶需求,提供超越期待豪華體驗(yàn)的先行者。

  全新一代邁騰在智能化方面,領(lǐng)銜燃油車市場(chǎng)第一梯隊(duì)。通過(guò)與大疆、高通、科大訊飛、華為在智能化方面的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,實(shí)現(xiàn)了“硬件+軟件”的全域進(jìn)化。

  全新一代邁騰采用了全新電氣架構(gòu),帶寬、通信速度、數(shù)據(jù)傳輸大幅提升,并支持282項(xiàng)全新擴(kuò)展功能。采用Linux+安卓的“雙腦架構(gòu)“,保障了智能系統(tǒng)的流暢運(yùn)行和高效響應(yīng)。

  在智能化座艙打造上,全新一代邁騰實(shí)現(xiàn)了多屏聯(lián)動(dòng)。主駕采用10.25英寸全液晶組合儀表,搭配7.11英寸HUD抬頭顯示,可以實(shí)現(xiàn)AR實(shí)景畫面的無(wú)縫連接。中控大屏使用15英寸2K高分辨率大屏,輕松實(shí)現(xiàn)車內(nèi)各類功能。為副駕打造的全貼合屏幕,提供了豐富的娛樂(lè)方案和優(yōu)秀的視覺(jué)體驗(yàn)。

  得益于8155車規(guī)級(jí)芯片的強(qiáng)大計(jì)算能力,全新一代邁騰相較于上一代車型算力提升2.5倍,車機(jī)使用更加流暢。與科大訊飛深度合作定制的Avatar語(yǔ)音助手,可以讓用戶通過(guò)簡(jiǎn)單的語(yǔ)音命令,輕松完成車道級(jí)導(dǎo)航、娛樂(lè)、車況、調(diào)整空調(diào)溫度等操作。Avatar可以在20秒內(nèi)連續(xù)多輪次對(duì)話,更能精準(zhǔn)識(shí)別各地方言,反應(yīng)迅速,對(duì)話流暢,大大提升了便捷性。

  全新一代邁騰搭載L2+級(jí)的IQ. Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng),擁有0-130km/h全速域自動(dòng)駕駛技術(shù)。作為大疆針對(duì)一汽-大眾高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行深度個(gè)性化研發(fā)的智駕系統(tǒng),IQ.Pilot也是中國(guó)第一個(gè)獲得功能安全產(chǎn)品認(rèn)證的完整高階智能駕駛產(chǎn)品。同時(shí),針對(duì)中國(guó)獨(dú)有的復(fù)雜路況,IQ.Pilot進(jìn)行了特調(diào)優(yōu)化,讓駕駛者可以更加從容地體驗(yàn)智能輔助駕駛的安心與可靠。

  智能的進(jìn)步,不僅體現(xiàn)在豪華配置和科技體驗(yàn),更要通過(guò)智能賦能安全。全新一代邁騰同級(jí)首搭華為5G-V2X通訊硬件,實(shí)現(xiàn)了短程直連通訊功能。此外,Emergency Assist 3.0緊急輔助系統(tǒng),KA交叉路口輔助,ABA轉(zhuǎn)彎輔助,翻滾保護(hù),防鉆車尾,雙預(yù)緊雙限力主動(dòng)式安全帶等多項(xiàng)安全配置,為用戶創(chuàng)造了更加智能、安全的出行方案。

  作為旗艦車型,全新一代邁騰在品質(zhì)方面繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。全新一代邁騰采用籠式車身結(jié)構(gòu),高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)81%,熱成型件比例達(dá)到了28%;此外,車身外覆蓋件與底板件均采用100%采用防腐鍍鋅鋼板,無(wú)一不體現(xiàn)了一汽-大眾對(duì)品質(zhì)的不懈追求。

  同時(shí),針對(duì)中國(guó)特有的道路和氣候條件,全新一代邁騰不僅進(jìn)行了多項(xiàng)超出國(guó)標(biāo)的專項(xiàng)測(cè)試,總路試?yán)锍谈沁_(dá)到710萬(wàn)公里。研發(fā)周期內(nèi)多達(dá)1400次安全試驗(yàn)、105次整車碰撞試驗(yàn)、465次主動(dòng)安全測(cè)試等,讓全新一代邁騰滿足了CNCAP 2024 五星、CIASI3.0 GOOD的“雙一流”安全標(biāo)準(zhǔn),彰顯了一汽-大眾作為行業(yè)領(lǐng)航者的擔(dān)當(dāng)。

  結(jié)語(yǔ):一汽-大眾憑借超30年的整車制造經(jīng)驗(yàn),創(chuàng)造了無(wú)數(shù)經(jīng)典,成為千萬(wàn)消費(fèi)者的首選。全新一代邁騰的上市,無(wú)疑展現(xiàn)了一汽-大眾對(duì)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)的深刻理解,這也將進(jìn)一步鞏固一汽-大眾在汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位,引領(lǐng)品牌向著“油電共進(jìn)”、“油電雙智”的未來(lái)戰(zhàn)略布局邁進(jìn)。

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