湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 黃磊 通訊員 龔姣

乘客至上，評(píng)促是改精武漢公交倡導(dǎo)的核心價(jià)值觀，也是準(zhǔn)施治武公交人堅(jiān)守的行為準(zhǔn)則。

近年來，交持武漢公交集團(tuán)以服務(wù)市民乘客出行為己任，續(xù)提堅(jiān)持民有所呼、升服我有所應(yīng)，評(píng)促通過持續(xù)深入地開展“雙評(píng)議”工作，改精以評(píng)促改、準(zhǔn)施治武以改提質(zhì)。交持截至目前，續(xù)提武漢公交集團(tuán)559條參評(píng)線路收到滿意件65422件，升服滿意率保持在99.99%以上，評(píng)促公交服務(wù)持續(xù)向好向優(yōu)。改精

關(guān)愛老年乘客

堅(jiān)持“落座起步”

“這個(gè)女司機(jī)服務(wù)蠻周到，準(zhǔn)施治武看見我上車，直到我在下車處附近坐下來，她才發(fā)動(dòng)車輛，對(duì)我們老年人非常友好。”近日，羅爹爹乘坐290路公交車時(shí)說。

“老人上車后，要提醒落座再起步。”290路駕駛員趙秀麗多年的服務(wù)心得，在全公交集團(tuán)得到推廣。

針對(duì)行動(dòng)遲緩、顫顫巍巍或手提重物的老年人，從“關(guān)門起步”到“落座起步”，駕駛員趙秀麗將優(yōu)質(zhì)服務(wù)落實(shí)在了安全行車細(xì)節(jié)里，不僅有利于保障老年人的乘車安全，也為企業(yè)規(guī)避了車廂內(nèi)事故風(fēng)險(xiǎn)，更營(yíng)造了助老扶弱的暖心出行氛圍。

創(chuàng)新服務(wù)方式

試行“拉鈴公交”

為提升公交線路運(yùn)行效率、縮短乘車時(shí)間，今年8月1日起，武漢公交246路、389路、H98路三條線路首批試行“拉鈴公交”響應(yīng)式停靠站服務(wù)。

“拉鈴公交”即車輛經(jīng)過公交站點(diǎn)時(shí)，若車內(nèi)無乘客下車，且站臺(tái)內(nèi)無候車乘客，車輛將不停靠該站，減速直接通過。“拉鈴公交”按鈴裝置安裝在下車門扶手立柱上，乘客如需下車可以通過按鈴告知駕駛員，也可以口頭告知駕駛員。

相比現(xiàn)行逢站必停的公交運(yùn)營(yíng)模式，“拉鈴公交”具有更高的靈活機(jī)動(dòng)性。在減少停車啟動(dòng)的過程中，進(jìn)一步提升公交車通行速率，縮短市民出行時(shí)間，更好地實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)服務(wù)。

強(qiáng)化便民利民

推出“掛表運(yùn)營(yíng)”

公交車因路堵、道路施工等原因造成候車時(shí)間長(zhǎng)、發(fā)車不規(guī)律，是市民乘客關(guān)注且反映較為集中的問題。有微信用戶在“雙評(píng)議”平臺(tái)建議：早高峰大家都要按點(diǎn)上班，希望公交線路能按點(diǎn)發(fā)車，不然會(huì)造成乘客遲到。

武漢公交集團(tuán)經(jīng)過多方調(diào)研，于今年8月25日在255路試行“掛表運(yùn)營(yíng)”，效果明顯。隨后，P28路、H73路、260路、921路公交線路也相繼試行“掛表運(yùn)營(yíng)”，始發(fā)站準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)100%、途經(jīng)站準(zhǔn)點(diǎn)率也均在99%以上。車輛嚴(yán)格按照既定到站時(shí)間運(yùn)行（遇不可抗力因素除外），乘客可依據(jù)公交站牌及車廂公布的線路到站時(shí)刻表，合理規(guī)劃出行安排，實(shí)現(xiàn)“掐點(diǎn)”乘車。