根據TrendForce集邦咨詢最新發布的比亞變器深度研究報告，全球電動車市場正迎來強勁的迪自增長勢頭，尤其得益于混合動力車型（涵蓋HEV與PHEV）的研逆顯著推動。報告指出，市占2024年第二季度，率并列全全球電動車牽引逆變器的球第裝機量飆升至645萬臺，環比增幅高達24%。比亞變器在這一波增長浪潮中，迪自PHEV逆變器裝機量以26%的研逆季度增長率領跑所有電動車動力類型，緊隨其后的市占是純電動車（BEV），其裝機量也實現了18%的率并列全穩健增長。

從供應鏈視角深入剖析，球第比亞迪憑借其在PHEV領域的比亞變器熱銷車型，成功推動其自研牽引逆變器市占率飆升至17%，迪自與日本巨頭Denso并駕齊驅，研逆共同占據市場榜首。與此同時，中國本土企業如匯川技術的市占率也實現了1%的季度增長，而華為則保持了穩定的市占率。整體來看，中國廠商在全球Tier1逆變器裝機市場表現搶眼，占據了重要地位。

電壓平臺方面，TrendForce集邦咨詢的數據顯示，第二季度中，電壓介于300V至550V之間的逆變器平臺裝機量占比高達54%，持續領跑各電壓區間。相比之下，550V以上電壓平臺的裝機量占比自2023年第三季度以來，一直穩定在8%至10%之間，尚未出現顯著突破。值得注意的是，該高電壓區間近八成的裝機量均來自中國車企，凸顯了中國在高端電動車技術領域的競爭力。

此外，中國車企正積極調整電動車戰略，從過去的“純電至上”轉向多元化發展，加大對插電式混合動力車（PHEV）的研發與推廣力度。這一策略調整不僅促進了混合動力車型市場的快速增長，也為全球電動車市場的持續繁榮注入了新的動力。隨著傳統銷售旺季的到來，各大車企紛紛摩拳擦掌，準備推出多款熱門新車型，預計中國市場將繼續成為推動全球電動車增長的主要引擎。

展望未來，TrendForce集邦咨詢預測，全球電動車牽引逆變器市場有望在第三季度繼續保持強勁的增長態勢，預計季增長率將維持在15%至25%之間。這一預測不僅反映了當前市場的積極態勢，也預示著電動車行業未來的廣闊發展前景。