如果說哪個地方的雄起罐式車產品最為高端的話，那么答案很可能是液罐歐洲。歐洲的車登場倒車市場罐式車產品以輕量化技術降低運營成本，以結構化創新提升安全性，計時技術最終在嚴苛法規與市場需求的中歐雙重驅動下，形成技術壁壘與品牌溢價。融合

那么，何重中國的塑高罐式車產業和產品能否借鑒歐洲的經驗，制造出更安全、端罐更實用，雄起更符合中國需求的液罐罐式車產品？最近又有哪款罐式車產品值得大家重點關注？

為何歐洲盛產高端罐式車

歐洲作為全球高端罐式車制造的引領者，其行業地位源于多重關鍵因素的車登場倒車市場共同作用。
首先，計時技術嚴苛的中歐法規體系是驅動技術創新的核心引擎。歐洲通過實施如《公路危險品運輸協定》（ADR）等法規，融合對罐體材料、結構強度、防腐蝕性及殘留控制設定了極高的安全與環保標準。同時，歐盟推行的“生產者責任延伸制”（EPR），要求制造商對罐車從生產到報廢的全生命周期負責，進一步倒逼企業在設計與制造環節追求卓越品質和可持續性。

其次，深厚的技術積淀與工藝壁壘構筑了核心競爭力。歐洲制造商在材料科學與加工工藝上優勢顯著。例如，一些企業采用屈強比優化的特種高強不銹鋼，其強度遠超國際通用標準，顯著提升了罐體的輕量化水平。此外，歐洲企業在新型復合材料應用領域已取得突破性進展。比如一些歐洲企業開發的碳纖維增強聚合物（CFRP）罐體，結合聚乙烯熱塑性襯里，實現了無焊縫內膽設計，在有效減輕自重的同時，大幅提升了罐體的抗沖擊性能。

再次，歐盟“碳邊境調整機制”（CBAM）的推行也正在推進歐洲罐式車行業不斷向前發展。CBAM機制對高碳排進口產品征稅，促使歐洲物流企業加速調整采購策略，將低碳裝備作為規避未來成本風險與滿足合規要求的優先選擇。目前，已有不少歐洲物流運營商開始逐步將車隊中的傳統罐式車替換為“低碳認證”車型。這一市場需求的轉變，正強力推動歐洲罐式車制造商從輕量化材料等多維度進行技術創新，加速實現產品的低碳化轉型。

得益于嚴苛的法規標準、深厚的技術積淀及政策扶持的三重驅動，歐洲高端罐式車產業的領先地位便不難理解。

中歐技術融合的化學反應

作為全球半掛車行業領軍企業，中集車輛連續十二年穩居行業龍頭地位的核心密碼，在于其構建了“跨洋經營+當地制造”的戰略范式。該模式通過全球資源協同與本土化運營的深度耦合，能更好地化解地緣政治波動與供應鏈重構挑戰，形成了全球化競爭優勢。

在戰略落地層面，中集車輛全球業務矩陣已形成成熟的跨區域賦能機制。各區域業務通過設計標準共享、技術成果轉化、供應鏈協同及客戶資源整合，構建起高效的全球化運營網絡。2024年9月，中集車輛正式啟動"雄起計劃"，將戰略重心聚焦于液罐車領域，旨在推動液罐車生產組織結構性改革，全面構建液罐車的新質生產力。
記者注意到，“雄起計劃”這一戰略實施以來的又一新品可能已出現！因為最近記者看到了這樣的一張照片，如下：

與此同時，記者想起了曾經在歐洲看到的一款產品，如下圖：

從圖片看，這兩款液罐車頗有幾分相似之處！
所以，這款“雄起”液罐車很有可能是中集車輛中歐技術協同的一款新品！
在中集車輛“跨洋經營+當地制造”的版圖里，歐洲是重要的組成部分。說到中集車輛旗下專注于罐車生產的歐洲企業，我們就不得不提LAG公司。該公司總部位于比利時，在荷蘭及波蘭設有分公司。LAG公司以高端鋁合金及不銹鋼罐車生產為主營業務。作為一家具有70年悠久歷史的公司，LAG率先將鋁合金罐車介紹到歐洲，并以其產品享譽東西歐市場。

歐洲的液罐車產品十分注重通過材料創新與優化車輛結構，提升有效載荷的同時降低重心，減少側翻風險，這對運輸易燃液體或粉狀危險品而言尤為關鍵。
即便在工業強手如林的歐洲市場，LAG出品的罐式設備始終穩居高端陣營，持續領跑行業技術前沿。由此不難推斷，此次亮相的"雄起"液罐車極可能承載著歐洲最新技術標準和安全結構的轉化成果。值得關注的是，中集車輛罐式裝備板塊不僅長期主導中國中高端市場話語權，更深度參與多項行業標準制定，通過本土化場景的持續驗證，已沉淀出成熟完備的技術應用體系。

當歐洲前沿技術標準與中國制造優勢實現深度耦合，這場跨越地域的技術融合定將會催生全新一代的液罐車產品。中歐先進制造經驗的有機嫁接，是否將重塑中國液罐車產業格局？

這著實令人十分期待！
至少僅從外觀造型來看，這款“雄起”液罐車產品的幾何流體美學設計就與歐洲LAG產品高度相似。要知道，歐洲LAG產品的3°黃金傾角設計完美詮釋了工程美學，也曾榮獲荷蘭媒體"2015年最上鏡卡車"的稱號。
不過歐洲歐洲高端液罐車產品的售價并不便宜。據外媒報道，歐洲高端液罐車產品售價區間為15萬-25萬歐元（折合人民幣120萬-200萬元）。而“雄起”液罐車產品既保留“Made in China”的性價比優勢，其最終定價必然遠低于歐洲原版，但具體會錨定在哪個價位段呢？這著實引起記者的無限遐想。

6月下旬 “雄起”液罐車我們拭目以待！
中集車輛作為全球半掛車行業龍頭，依托其“跨洋經營，當地制造”的全球化布局，近年來通過融合歐洲先進技術與本土市場需求，打造出一批又一批兼具高效性與安全性的新一代半掛車產品。

“雄起計劃”的推進，標志著中集車輛對液罐車業務的結構性改革進入深度實踐階段，也定將引領我國罐式車行業朝著更專業、更健康的方向發展。
而“雄起”液罐車這款充分吸收了歐洲罐式車設計精髓的產品到底何時跟大家正式見面，記者已經得到了“內部消息”，6月下旬這款產品將正式面世并將舉行盛大的發布儀式！

“雄起”液罐車究竟蘊含著怎樣的技術突破？又將如何重構中國液罐車行業的競爭格局？大家拭目以待吧！