節能減排和新能源發展已經越來越受到重視，有望"低碳經濟"在未來很長一段時間內都將持續。低碳的先我們看好低碳經濟的經濟發展前景，依照我國發展低碳經濟的有望路徑，即節能--減排--新能源--CDM，低碳的先可關注相關領域的經濟龍頭公司。

　　導語：低碳經濟是有望今年“兩會”代表委員熱議的話題，如何利用風險投資資本推動我國低碳經濟的低碳的先發展？

　　記者3月10日從國家發展和改革委員會了解到，發改委正在研究制訂一個發展低碳經濟的經濟指導意見，并考慮在一些特定的有望行業和地區開展小范圍的碳交易試點。低碳越來越深入到我們的低碳的先生活，對于資本市場而言，經濟哪些板塊能從中受益呢？

　　汽車股升值空間廣闊

　　東方證券的有望鐘建認為，低碳經濟目前是低碳的先主要的話題，結合節能環保，經濟相對來說這不僅僅是國家的需求，而是全球的需求。就行業來說，新能源、汽車、光伏這些行業將會從中收益。不過他提醒投資者注意，低碳這段時間相對炒得比較多，估值偏高。比如汽車，投資者應注意，在今年2月份的時候，汽車銷量到了120萬臺左右，同比增長40%，但環比下降了27%，為什么要提醒大家注意呢？ 2009年可以說獨領風騷，行業景氣度提升得非常快，而且汽車股表現很好，汽車行業表現很好。同樣的情況，到了2010年，這個行業還是繼續藥上升的，但因為去年的基數比較大了，今年的增速則會放緩。去年汽車產銷1300萬輛，同比增長40%以上，今年預計在1500萬輛左右，雖然也是在增加，但增速可能在去年的15%左右。這有可能面臨滯漲的局面。做股票做個預期，低碳經濟，新能源汽車有這個概念，這個子行業可能在今年市場運行之中相對不會像去年那么亮麗。

　　光伏產業也同樣是這個情況，它在去年也有比較好的表現，而今年是否能達到去年同等的增速？如果它增速出現放緩的跡象，我們在市場中要保持謹慎了。

　　在操作上，鐘健建議低碳經濟有兩類需要注意，一是光伏，二是新能源汽車。他對新能源汽車還是比較看好，雖然剛才說預計2010年汽車行業景氣度增速放緩，但措詞是放緩，放緩還有增速。2月份整個汽車的銷售量是120萬輛，同比上漲40%左右，環比下降27%左右，雖然環比下降，但同比還是上升的，這個趨勢下，機會還是比較多的，而且國家關于汽車方面的政策，如節能減排政策出臺，給予小排量汽車優惠措施，對它的銷售也會產生積極作用，這個行業短期增長速度會放緩，但中長期介入還會有發展空間。

　　中國信息中心信息開發部主任徐長明對記者表示，在兩會之前國家就已經對新能源汽車表現出了足夠的重視，兩會之后針對新能源出臺的一些政策，將進一步刺激這個新興市場的發展，從而使中國新能源車在全球市場上有較強的競爭力。

　　太陽能動力強勁

　　北京高新技術創業投資股份有限公司副總經理劉孝紅對記者說：“在創業板推出之前，許多與節能、環保、可再生能源相關的低碳項目主要是選擇海外上市。以太陽能電池項目為例，創業板推出之前，絕大部分太陽能電池龍頭公司均選擇在納斯達克、紐約、倫敦交易所上市，如無錫尚德、中國英利、常州天合等，國內只有拓日新能等少數公司是專門做太陽能電池的。”但這種狀況很快就將改變。國家對低碳經濟的日益重視和創業板的推出，為創投業參與低碳經濟投資提供了堅強的動力。據報道，“兩會”上人大代表、政協委員們提交的與“低碳”有關的議案、提案占總量的10%左右，而代表、委員們有關投身“低碳”的事例更是不計其數。

　　劉孝紅表示：“目前，很多創投公司將自己的投資領域定位在節能、環保新能源行業，更有先知先覺者已賺得盆滿缽滿。例如中比基金和上海聯創投資金風科技(002202)，中比基金創投創造了50多倍退出的神話，上海聯創投資賺了3個億。在二級市場上，低碳概念也很受投資者的追捧。前期“三安光電”屢創新高，最近，榮信股份、思源電氣等“智能電網”板塊表現強勢，也反映了市場對低碳經濟概念的認同。”

　　Tips:

　　低碳概念股一覽

　　[節能環保]

　　中原環保、菲達環保、守業環保、龍凈環保、合加資源、泰達股份、ST方源、長征電氣、岷江水電、華儀電氣、中環股份、西方電氣、金風科技、天威保變、有研硅股、魯能泰山

　　[太陽能]

　　天威保變、孚日股份、岷江水電、生益科技、維科精髓、安樂科技、長城電工、樂山電力
　　[核能]

　　中核科技、中成股份、申能股份、京能熱電

　　[乙醇汽油]

　　豐原生化、華潤生化、廣東甘化、華資實業、榮華實業、華冠科技

　　[氫能]

　　同濟科技、中炬高新、春蘭股份、力元新材

　　[鋰電池]

　　稀土高科、澳柯瑪、杉杉股份、TCL集團(、維科精髓

　　[渣滓發電]

　　哈投股份、東湖高新、凱迪電力、泰達股份

　　[節能LED照明]

　　方大A、聯創光電、華微電子、上海科技、長電科技、ST福日

　　[綠色照明]

　　浙江陽光、佛山照明、雙良股份、同方股份、方大A