● 林泰閣CC3000D標(biāo)準(zhǔn)集裝箱式混凝土攪拌站為波蘭S7高速公路項目的林泰14公里路段交付約25萬立方米混凝土。
● 該機型采用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱式設(shè)計，閣C高速公路最高產(chǎn)能 240 立方/小時，標(biāo)準(zhǔn)拌站保障波蘭拆裝迅速，集裝運行穩(wěn)定。箱式
據(jù)統(tǒng)計，混凝波蘭五分之一的土攪高速公路采用混凝土路面工藝，林泰閣CC3000D集裝箱式混凝土攪拌站正在為波蘭重點高速項目提供支持。暢通
S7高速公路是無阻波羅的海到亞得里亞海走廊內(nèi)跨歐洲交通網(wǎng) (TEN-T) 的重要組成部分。該公路全長720公里，林泰從波羅的閣C高速公路海沿岸向南延伸至斯洛伐克邊境，作為歐盟重點交通項目，標(biāo)準(zhǔn)拌站保障波蘭建成后將更好地連接波蘭首都與外圍區(qū)域。集裝
該公路也是箱式歐盟E77國際公路的一部分，從俄羅斯普斯科夫通往匈牙利首都布達(dá)佩斯，混凝途中連接了眾多經(jīng)濟重鎮(zhèn)。
CC3000D標(biāo)準(zhǔn)集裝箱式混凝土攪拌站為姆拉瓦至納皮爾基標(biāo)段施工，這將成為波蘭迄今最長的高速公路。其中大部分路段將通過升級現(xiàn)有的7號國道（DK 7）來建設(shè)，車道數(shù)量將增加一倍，并建設(shè)與之配套的樞紐設(shè)施，如互通式立交、橋梁等。
作為歐洲著名基建集團(tuán)STRABAG的分包商，TRANS-AM公司最終選擇了林泰閣CC3000D 作為該高速公路標(biāo)段施工的核心設(shè)備。林泰閣在歐洲享有“移動與攪拌完美結(jié)合”的美譽，而TRANS-AM也正是充分發(fā)揮了CC3000D精準(zhǔn)勻質(zhì)的高效性能，順利完成納皮耶基至普沃斯克之間14公里路段。
該高速公路標(biāo)段位于華沙以北130公里處，連接馬佐夫舍省兩個核心城市，包括3.5米雙車道、2.5米應(yīng)急道及0.75米軟路肩，分別位于12米中央隔離帶兩側(cè)。林泰閣CC3000D最終為該標(biāo)段生產(chǎn)混凝土總計25萬立方米。
LINTEC & LINNHOFF東歐區(qū)域銷售經(jīng)理Mr. Przemek
LINTEC & LINNHOFF集團(tuán)東歐區(qū)銷售經(jīng)理Mr.Przemek表示：“自1990年以來，該客戶一直專注于混凝土道路的建設(shè)，具有豐富的項目經(jīng)驗，對設(shè)備的要求非常嚴(yán)格。CC3000D采用雙計量雙攪拌設(shè)計，具備全天候24小時無間斷式生產(chǎn)能力；炎熱的夏季意味著混凝土必須在夜間趕工生產(chǎn)并鋪設(shè)，而秋季的施工進(jìn)度又會因雨季而推遲；所以像林泰閣CC3000D這種高產(chǎn)能、高保險系數(shù)的設(shè)備是必不可少的。”
— 林泰閣CC3000D混凝土攪拌站整機全部采用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱式設(shè)計：運輸便捷，拆裝迅速。
— 雙計量雙攪拌模組可實現(xiàn)各自獨立生產(chǎn)，極大地增強了設(shè)備運行的可靠性。
— 整機核心部分均集成于標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi)，兼具環(huán)保及抗惡劣氣候性能，極大延長部件壽命及穩(wěn)定性。
該路段全長71公里，造價約4.5億歐元，其中一半以上由歐盟團(tuán)結(jié)基金出資，目的是改善歐洲各國的連通性，消除交通瓶頸，促進(jìn)貿(mào)易和旅游業(yè)發(fā)展。
除了從克拉科夫向南延伸的25公里路段外，整個S7項目計劃于2026年完工。
