（通訊員 逯夏）2月5日是雙回暖農歷臘月廿六，經過前一日的雪后新高降雪后，山西地區的溫度溫度逐漸回升，根據氣象部門推測，架次在農歷春節前，臘月量涌山西地區預計升溫4-5℃。廿流與此同時航班飛行量也持續升溫，雙回暖5日全天山西空管分局順利保障太原機場進出港飛機354架次，雪后新高創下今年春運的溫度新高，這同時也逐步逼近了去年暑運最高的架次358架次，遠超去年同期，臘月量涌標志著分局的廿流春運空管保障能力又上了一個新臺階。
從2023年1月29日至2月4日，雙回暖山西地區經歷了今年開年以來持續時間最長的雪后新高一次降水過程，期間降雪也是溫度“走走停停”，對民航運行產生較為深遠的影響。本次降雪前期主要集中在山西南部，后期逐漸發展至山西全境。山西空管分局提早衡量了降水可能帶來的負面影響，前期進行了充分的準備:氣象部門每日夜間針對次日的天氣情況做出重點提示，掌握發展趨勢；值班當天管制部會組織區域進近就飛行流量展開會商，發布流控措施；同時管制員密切關注周邊機場天氣實況，拿出備降保障預案，隨時處置特情；班前班后講評會上各單位總結梳理保障情況，提示潛在隱患風險，實現了從戰略到預戰術，再到戰術和實時監控的“全過程管理”。
2月5日的天氣晴好，升溫趨勢顯著，前一日影響山西地區的降水云系已經“無影無蹤”，山西南部河南、山東、湖北等地的降水概率較高。而且，5日當天山西區內空域環境良好，沒有影響較大的其他空域用戶活動，這些都為山西分局管制員的日常管制調配提供了巨大的便利。此外按照上級批復，太原機場5日總架次中，除了運輸航空，另有14架次加班飛行、客包6架次、公務調機2架次、人工增雨飛行2架次，空管保障類型多樣、難度也較大，這些都為日高峰的出現埋下了伏筆。
盡管外站對山西地區發布了一定的限制措施，但分局流量管理人員積極進行協調，盡可能保證了本場放行正常率、提升了周邊機場的受限放行率。塔臺、進近和區域在管制指揮中也維持了較高的協作效率，通過連續不斷的高負荷工作，確保了進出港及飛越班機的移交流轉，避免了航班滯留和積壓，空中班機運行高效合理，為旅客出行提供了最大限度的便利。
自1月26日進入春運以來，山西空管分局的保障紀錄不斷被刷新，分局的保障極限也在一次次考驗中不斷攀升。面對持續升溫的春運出行現狀，山西分局各單位人員早已做好了充分準備，將會拿出最飽滿的工作熱情，傾情提供超一流的優質空管服務。
