KPF（Kohn Pedersen Fox）和赫斯維克工作室(Heatherwick Studio)展示了樟宜機場5號航站樓的重新第一個效果圖，這將是定義新加坡機場的最新擴建。
基于“機場即城市”的樓功概念，這個航站樓將允許樟宜機場每年額外接納5000萬乘客，和赫斯航站使其現有容量翻倍。維克
KPF建筑工作室和赫斯維克工作室在2018年獲得了擴建這個機場的重新委托，他們的定義目標是創建一個人們希望在其中花費時間的航站樓。
赫斯維克工作室創始人托馬斯-赫斯維克說：“我們的樓功目的是重新定義機場航站樓的功能。”
他說：“大多數機場都不是和赫斯航站消磨時間的好地方，但樟宜機場總是維克與眾不同。”
這個工作室發布的重新效果圖顯示了一個主要的到達和離開大廳，由許多彎曲的定義屋頂覆蓋，讓人想起了BIG工作室和赫斯維克工作室最近完成的樓功谷歌園區。
這些彎曲屋頂還將覆蓋航站樓的四個相連的大廳，而地下走道將通向最后的大廳。
赫斯維克解釋說：“我們的計劃不是在城市郊區建造一塊巨大的石頭建筑，專門供旅客使用，而是創造一個生活在城市中的人們都很樂意參觀的社交空間?！?
他說：“我們希望擺脫典型的機場體驗（你會發現世界各地都在無悔地復制這種體驗），而是為游客和新加坡人提供充滿活動和日光的人性化和家庭式空間。”
5號航站樓將建在現有機場以東1080公頃的場地上。航站樓旁邊將是一個名為樟宜東城區的商業區，該區似乎位于一系列“綠色屋頂”建筑中。
該建筑將通過鐵路與城市連接，并直接連接塔納梅拉渡輪碼頭。
KPF設計負責人特倫-特切（Trent Tesch）補充道：“我們5號航站樓的設計靈感來自新加坡獨特的自然與城市融合，”
特倫-特切說：“我們意識到這一項目的國際意義，并致力于打造一座標志性建筑，不僅是為樟宜機場，而且為游客和廣大公眾帶來難忘的積極體驗?！?
這個航站樓的建設預計于2024年開始，預計該大樓將在21世紀30年代中期投入使用。
（責任編輯：水晶）
