日前，馬自據(jù)日本經濟新聞消息，達或日本馬自達汽車公司，退出或將正式停止PREMACY（國產名：普力馬）、場重BIANTE及MPV（國產名：馬自達8）的心偏向后續(xù)研發(fā)工作，這也舉措的馬自出臺，也基本預示著馬自達汽車將會退出日本的達或MPV市場。繼而將重心向熱門的退出SUV車型市場轉移。

　　從日方報道來看，場重此次馬自達停產三款MPV車型，心偏向其主要原因，馬自是達或由于該品牌在日本MPV市場的疲軟表現(xiàn)。從日本自動車販売協(xié)會連合會發(fā)布的退出數(shù)據(jù)來看，2016年1月，場重日本MPV市場的心偏向銷售總量為54,379臺。而馬自達汽車旗下的三款MPV合計銷售量為881臺。這一數(shù)據(jù)僅為總銷量數(shù)據(jù)1.6%，可謂是慘不忍睹。

　　銷量的全面敗退，也帶來了產品格局的全面變化。現(xiàn)行的馬自達MPV車型，PREMACY（國產名：普力馬）是2010年7月發(fā)布的，BIANTE及MPV（國產名：馬自達8）分別是2008年7月及2006年2月發(fā)布的，均進入了產品生命的末期，目前對于這些產品來說，只有研發(fā)新品和徹底停產兩條路可走。而反觀新興的SUV市場，馬自達的表現(xiàn)倒是可以表揚一番的。以目前馬自達在日本主力的CX-3和CX-5來說，這兩款車型，在2016年1月的日本SUV車型總銷量占比上為15.3%，數(shù)量為5171臺。這樣情況也讓馬自達下了停掉MPV車型向SUV市場轉型的決心。

　　特別是今年的2月，馬自達汽車正式開始向北美市場（美國+加拿大）輸出7座SUV車型CX-9。其第一工廠的產能將全部向此做出轉移。而隨著日本的SUV市場的漸熱，未來不排除該車將在日本本土上市。并進一步擴充產品規(guī)模。

　　而從中國市場來看，雖然SUV市場依舊火熱，但受制于競品眾多，馬自達SUV車型表現(xiàn)的也是不溫不火。其MPV車型，在掀起了一陣熱潮后，也漸漸平靜下來。但隨著二胎放開的政策的實施。如果能做好MPV市場，相信馬自達在華情況可以反補海外市場。這樣的情況在華是有先例的。對于馬自達MPV車型未來的走向，我們也會持續(xù)關注。

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