2015年12月22日，高田一名來自美國南卡羅來納州的氣囊起死格魯吉亞男子駕駛福特Ranger皮卡時，因高田氣囊事故而死亡。致第召這是亡美萬輛第一起發(fā)生在本田汽車之外車輛的死亡案例。

　　綜合外電報道，新增美國監(jiān)管機構(gòu)上周五宣布將對安裝了高田氣囊的高田車輛新增500萬輛的召回，此次召回覆蓋了福特汽車等之前沒有涉及到的氣囊起死車企。引發(fā)召回的致第召部分原因是，上個月一位男子駕駛福特皮卡死亡可能由高田氣囊引起。亡美萬輛這將是新增高田缺陷氣囊引起的第十起死亡事故。

　　1月22日，高田美國國家公路交通安全管理局表示，氣囊起死2015年12月22日，致第召一名來自美國南卡羅來納州的亡美萬輛格魯吉亞男子駕駛福特Ranger皮卡時，因高田氣囊事故而死亡。新增這是第一起發(fā)生在本田汽車之外車輛的死亡案例。

　　該例死亡事故當(dāng)事者的律師在起訴書中稱，他的當(dāng)事人被“來自氣囊爆炸時的金屬碎片穿透脖子”造成死亡。當(dāng)時，其在公路上駕駛2006款福特Ranger皮卡時撞上了一頭牛，使安全氣囊彈出并爆裂。他表示，“毫無疑問，我的當(dāng)事人是被安全氣囊的金屬碎片所殺，死亡證明和驗尸報告已經(jīng)證明了這點。”

　　福特表示，他們對這次事故獲得的信息“非常有限”，正在與國家公路交通安全管理局共同調(diào)查具體情況。“得到這個消息我們非常遺憾，我們向受害者家人致以誠摯的慰問，”福特發(fā)言人JohnCavangany在郵件中表示，“如果發(fā)現(xiàn)我們車輛中的線索，我們會立刻做出響應(yīng)，確保客戶的安全。”

　　美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，加上本次召回，在美受到高田氣囊安全隱患的車輛數(shù)量增加至2800萬輛。

　　此次召回還第一次涉及到大眾集團和奧迪品牌，以及梅賽德斯-奔馳。“這是一場巨大的安全危機。”美國國家公路交通安全管理局發(fā)言人GordonTrowbridge表示。

　　據(jù)悉，本次新增的500萬輛召回車輛中，約有100萬輛安裝了與事故車福特皮卡類似的氣囊推進器。另外400萬輛將進行對高田氣囊的檢測，其中涉及本田、大眾及其他制造商的車輛。

　　美國國家公路交通安全管理局并沒有透露這次召回車輛中有多少輛曾參與過召回。

標(biāo)簽：召回 氣囊 500萬輛 死亡 高田 閱讀全文