多項技術助力都江堰水利工程灌區再擴容

　　◎李 迪 陳 科

　　7月6日，多項都江全國重大水利工程、技術四川省都江堰灌區毗河供水一期工程正式通水，助力標志著2270多年歷史的堰水都江堰水利工程灌區再次擴容，有望解決川中近225萬人的利工缺水問題。

　　“歷時6年建設的程灌毗河供水一期工程，其設計灌溉面積125萬畝，區再供水人口225萬人，擴容多年平均引水量4.33億立方米。多項都江”四川省水利廳廳長郭亨孝介紹。技術

　　如此巨大的助力水利工程，在建設中有何難點？又利用了哪些技術？7月8日，堰水毗河供水一期工程相關設計方接受了采訪。利工

　　設計藍圖多達18萬份

　　作為都江堰水利工程的程灌重要組成部分，四川省都江堰灌區毗河供水工程的區再供水區位于四川盆地腹部、涪江和沱江分水嶺兩側的丘陵區，涉及成都市、資陽市、遂寧市，設計灌溉面積417萬畝，供水人口489萬人。

　　毗河供水工程共分兩期實施。毗河供水一期工程著力解決“引水”問題，重點建設總干渠、充水渠及骨干渠道；毗河供水二期工程著重解決“蓄水”和“調水”的問題，重點建設囤蓄水庫及其配套工程。其中，毗河供水一期工程被國務院確定為全國172項重大水利工程之一。

　　“在6年多的時間里，一期工程建設克服了設計難度大、周期短、地形地貌復雜、跨區域建設管理等困難。”毗河供水一期工程設計總工程師、四川省水利水電勘測設計研究院單智杰介紹，該工程的建設難點涉及點多、面廣、線路長，再加上工期緊張，從設計角度來說，設計供圖的壓力非常大。

　　單智杰說自己曾統計過設計圖紙的總數量，整個工程在施工期間，共設計建筑物1160座，設計圖紙9000張左右。“面對任何工程，都是設計先行，我們的每張設計圖會印制20份藍圖，整個工程建設期間共提供18萬份設計藍圖。如此大的工作量，涉及了多專業聯動配合，200多名專業技術人員協同作業。”

　　此外，毗河供水一期工程的隧洞共計305座，全長180.71公里，經過現場實物調查測繪，工程存在很多淺埋隧洞穿越村鎮、居民聚居區的情況。“為了在推進工程的同時盡量減少爆破施工對周邊環境的影響，相關方多次組織參加方召開技術專題會，最終采取分區段、分等級的中空孔減振爆破技術施工。”單智杰說。

　　建成全國最長的單座渡槽

　　在確保施工質量和進度的同時，毗河供水工程也創造了多項紀錄，建成了全國最長的單座渡槽——蔣銅渡槽，龍泉山隧洞成為全省最長的引水隧洞，同時也建造了被稱為“最美拱跨渡槽”的盧家壩渡槽。

　　其中，龍泉山隧洞采用了懸臂式掘進機進行小斷面隧洞開挖施工技術。據單智杰介紹，懸臂式掘進機適用于軟性巖層隧洞施工，與傳統鉆爆法施工比較具有對地層擾動小、成型斷面標準規則的特點；在掘進過程中能減少垮塌，從而減少由此引起的臨時支護壓力；開挖噪聲污染小，無爆破震動產生，安全風險易控制，利于工程的順利推進。

　　“作為整個工程的控制性關鍵工程，龍泉山隧洞施工屬特長高瓦斯引水隧洞，易發生瓦斯噴出事件。在整個施工過程中，我們采取了瓦斯隧洞超前地質預報、瓦斯分工區控制、隧洞的通風設計與管理、機械設備防爆改裝等相應的瓦斯防治安全技術措施。”單智杰說。

　　此外，全長近5.6公里的蔣銅渡槽也給設計方帶來了一些難題。蔣銅渡槽經過簡陽三星鎮低槽區域，地勢起伏不平，最大的架空高度48米，前期設計方經過對明渠、倒虹管、渡槽等方案進行比較，發現若修明渠，占地面積較大，會對原有地形地貌以及生態環境造成改變和破壞；倒虹管方案雖架空不高，但把管道像城市的輸水管一樣鋪在原始地面下，水頭損失嚴重，會減少工程灌溉面積，最終設計方選擇了修渡槽方案。

　　據介紹，渡槽指輸送渠道水流跨越河渠、溪谷、洼地和道路的架空水槽，通常依地勢而建，由于離地高達幾十米，也被稱為“人工天河”。為修建這條“人工天河”，減少模板工程量，同時降低高空作業風險，施工方還采用了高架渡槽施工引進U型薄壁渡槽造槽機現澆施工技術。