近日，廣西高速公路由廣西交投科技有限公司與平果至南寧高速公路項目指揮部聯(lián)合建設(shè)的首座隧道式光廣西首座高速公路隧道分布式光伏電站——平果至南寧高速公路銀嶺隧道分布式光伏電站成功并網(wǎng)發(fā)電，日均可節(jié)約隧道能耗60%以上，分布伏電實現(xiàn)大幅降碳。站建

廣西交投科技有限公司堅決貫徹國家“雙碳”戰(zhàn)略，成投充分發(fā)揮低碳公路建造研究中心作用，廣西高速公路立足“高速+光伏”融合發(fā)展理念，首座隧道式光充分利用銀嶺隧道這一長隧道消納場景，分布伏電采用“自發(fā)自用、站建余電上網(wǎng)”的成投消納模式，建設(shè)分布式光伏電站。廣西高速公路通過自主研發(fā)光伏電站監(jiān)控系統(tǒng)進行智能管控，首座隧道式光實現(xiàn)能源應(yīng)用自洽，分布伏電有效解決了山區(qū)高速公路供電線路覆蓋較差，站建輸電線路長、成投建設(shè)成本高、運營養(yǎng)護難度大等問題，增強高速公路隧道供電系統(tǒng)穩(wěn)定性、可靠性和安全性。電站具備可靠穩(wěn)定的微電網(wǎng)系統(tǒng)，總裝機容量532千瓦，預(yù)計年均發(fā)電量可達到48.06萬千瓦時，設(shè)計使用壽命25年，預(yù)計總發(fā)電量可達1200萬千瓦時。據(jù)初步測算，銀嶺隧道分布式光伏電站每年可節(jié)約標準煤146.58噸，減少二氧化碳排放366.46噸。

截至2023年底，廣西高速公路通車里程已突破9000公里，“高速+光伏”交能融合技術(shù)的應(yīng)用推廣將取得經(jīng)濟效益及社會效益雙豐收，可有效降低運營成本，盤活閑置的土地資源，在減少對傳統(tǒng)能源依賴的同時，為社會提供更優(yōu)質(zhì)的高速公路運營服務(wù)。

廣西交投科技有限公司將堅持“科研+產(chǎn)業(yè)”路徑，持續(xù)推進綠色新能源技術(shù)落地應(yīng)用，全面提升低碳公路建造技術(shù)水平，打造成為國內(nèi)一流的交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域科技企業(yè)，推動廣西交通綠色低碳發(fā)展。