“天冷之后，冬天開車時我經常會開空調，車內差快但是空氣看看空調駕車過程中，車里常常充滿類似尾氣的用對味道，有時也感到頭暈胸悶。冬天到底是車內差快為什么呢？”近日，有車友向記者詢問。空氣看看空調其實出現這種情況，用對是冬天行車過程中，沒有正確使用內外循環引起的車內差快。那么汽車內外循環究竟各有什么作用？什么時候應使用內循環，空氣看看空調什么時候該使用外循環呢？

　　外循環補充新鮮空氣內循環阻隔污濁氣體

　　外循環狀態是用對利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是冬天說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的車內差快風來自車外，即使不開風機，空氣看看空調車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。有時覺得關了風扇還是有風，就是因為車主設置了外循環。在城里行車遇到擁堵的情形時，車內會充滿尾氣味，這就是由于使用外循環將道路中的汽車廢氣吸入造成的。

　　而內循環狀態是關閉了車內外的氣流通道，不開風機就沒有氣流循環，開風機時吸入的氣流也僅來自車內，形成車輛內部的氣流循環。內循環主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內，比如行駛中通過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的有害尾氣。另外一個作用就是保溫。

　　堵車時多數用內循環高速多數用外循環

　　內、外循環的使用，應結合空調、暖風進行。利用外循環，可以呼吸到車外的新鮮空氣。高速開車，時間長了就覺得車內空氣渾濁，人不舒服，又不能開窗，就應該利用外循環打點清風進來；冬天送暖風感覺太熱，可關掉風機，打開外循環，既保持車內溫度，又有新鮮空氣，感覺會更舒服。

　　但如果開空調是為了降低車內溫度，此時就不要開外循環。可隔段時間開一下外循環，更換點新鮮空氣。有人在夏天用空調老抱怨制冷效果不好，其實是一不小心設置成了外循環狀態，車外的熱空氣源源不斷流進車內，溫度當然就降不下來。所以要制冷效果好就一定要設置為內循環狀態；如果氣溫不是太熱，打一點空調調節一下，就可以開到外循環，這樣既有冷氣，又有清風，就比較舒服。

　　另外，因為大部分車主都是在城內行車，所以提醒車主，在上下班高峰期的堵車路段，尤其是在隧道，應盡量使用內循環。而當車開始正常勻速行駛時，就應開啟到外循環狀態。另外，提醒車主，遇到塵土飛揚或車外空氣中顆粒物較多的路段，在關閉車窗的同時，不要忘了關閉外循環阻斷外部氣流。

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