C919國產大飛機基本完成總裝 有望年內首飛

2015-02-06 13:48:14 評論： 字體大小 T T T 掃描到手持設備 目前首架C919飛機的飛機各大部件已陸續完成制造，基本完成總裝對接，基本適航審定計劃已經完成編制，完成并陸續得到中國適航當局的總裝認可，有望在今年內實現首飛。有望

2014年9月19日，年內C919大型客機在上海浦東吹響“集結號”，首飛首架機在中國商飛公司新落成的飛機總裝制造中心正式開始機體對接工作，前機身與中機身開始按照既定工藝裝配流程進行對合。基本這標志著C919大型客機項目研制邁出具有里程碑意義的完成重要一步。

6日，總裝目前首架C919飛機的有望各大部件已陸續完成制造，基本完成總裝對接，年內適航審定計劃已經完成編制，首飛并陸續得到中國適航當局的飛機認可，有望在今年內實現首飛，若進展順利，最快有望2017年完成取證和交付。

【延伸閱讀】中新社(記者張素)

承擔中國大型客機項目研制重任的中國商用飛機有限責任公司(中國商飛公司)1月1日表示，國產大飛機C919將于今年完成總裝。

C919是中國自主設計研制的國產大型客機，自2006年立項以來備受關注，同級別飛機包括暢銷的空客320系列和波音737系列。

中國商飛公司董事長金壯龍介紹，C919正在進行第一架原型機的結構總裝及機載系統的研制，“今年C919要下線，力爭早日首飛”。

中國商飛公司數據稱，C919訂單數目前超過430架。C919項目總裝制造一級IPT團隊高級經理傅國華表示，現有的一條生產線是按照年產量50架設計，“有需要的話只要再復制另一套工裝，產能馬上就可以上去”。

有C919“探路者”之稱的中國首款噴氣支線客機ARJ21-700經過6年時間，于2014年底獲得中國民航局頒發的型號合格證。這意味著中國擁有了首款可以進入航線運營的噴氣客機，并且具備了噴氣式民用運輸類飛機的研制能力和適航審定能力。

金壯龍說，通過ARJ21-700項目，中國完成了噴氣支線客機設計、制造、試驗、試飛全過程，攻克了鳥撞試驗、全機高能電磁場輻射試驗、閃電防護間接效應試驗等一批重大試驗課題，掌握了失速、最小離地速度、顫振、自然結冰、起落架擺振等一批關鍵試飛技術，積累了重大創新工程的項目管理經驗。

“A是空客、B是波音、C就是中國，ABC大戰天空。”中國商飛公司ARJ21項目總指揮羅榮懷說，中國的經濟體量支撐著國產大飛機的發展，“C919不僅是一款機型，更代表國家到了一個階段，要向全世界展現新面貌”。