(原標題：大眾排放賠償厚此薄彼 歐盟委員要求穆勒“三思”)
大眾排放案件爆發后,承諾向美國車主進行賠償,卻拒絕賠償歐洲車主,僅表示會召回并修復受影響車輛。薄彼Bienkowska在給大眾總裁穆勒的歐盟信中表示,“我想請你重新考慮貴公司關于賠償歐洲車主的立場,并慎重考慮對歐洲消費者進行賠償。”
據報道,近日,歐盟工業委員Elzbieta Bienkowska呼吁大眾要像補償美國客戶一樣,補償受到排放丑聞影響的求穆歐洲消費者。他還要求大眾提供排放作弊軟件車輛的勒思詳細信息。
Bienkowska委員于1月15日給大眾總裁穆勒寫信,要求其精確提供每個歐盟成員國涉及排放問題的大眾車輛數量,以及補救措施的技術細節。同時,希望大眾出具每個歐盟國家的排放賠償具體召回信息,并解釋每公里排放的氮氧化物可能的影響。
其實自去年9月以來,歐盟工業委員會就一直與大眾保持信件往來。薄彼大眾始終請求委員會給予其更多時間處理。歐盟本周四,穆勒將與Bienkowska在布魯塞爾當面會談。求穆而大眾方面對此拒絕評論。勒思
大眾在美國可能會遭到更嚴重的大眾金融處罰,因為美國環保局比歐盟委員會的處罰更嚴厲。
大眾(美國)已經承諾賠償數以萬計的排放賠償購買了大眾安裝排放作弊軟件汽車的車主,這些車輛的氮氧化物排放量遠高于官方標準。
Bienkowska委員的薄彼信中要求大眾對歐洲的車主也進行以上同樣的賠償。
但大眾曾在去年11月表示,不會向歐洲車主提供賠償,但會采取一系列措施,使召回期間的修復對車主造成盡可能小的影響。
Bienkowska在信中表示,“我想請你重新考慮貴公司關于賠償歐洲車主的立場,并慎重考慮對歐洲消費者進行賠償。”
“補償的問題已超越美國和歐盟之間法律設置的范圍,但在證明大眾是一個負責任和可信賴的公司這點上,起到了根本性的作用。”信中寫道。
在歐洲,受大眾排放丑聞影響需要進行修復的車輛,本月已經開始執行修復計劃。本文來源：中國經濟網
