德國媒體Bild于上周日報道稱，排放門在“排放門”被曝光之前大眾方面早已跟相關監管部門打了招呼，被曝承認其柴油車輛安裝了排放作弊軟件。光原前大眾集團文德恩也已在事發兩周前被告知此事。大眾

　　據悉，早已文德恩被告知此事，心里是有數由于有一名不愿意透露姓名的經理于2015年9月4日，直接寄了一封信件給文德恩。排放門信中提到："在2015年9月3日與CARB（CaliforniaAirResourcesBoard，被曝加州空氣資源委員會，光原簡稱CARB）的大眾談話中，我們承認給汽車安裝了排放造假軟件。早已

　　早在去年10月份，心里大眾美國分部CEOMichaelHorn向美國國會眾議院的有數聽證會代表透露，2015年9月3日，排放門大眾集團已經將此事告知美國監管部門。"大眾"排放門"事件令大眾股價暴跌，而寄給文德恩的這封信件很有可能讓股東向大眾索要的賠償金額上升。MichaelHorn當時建議，大眾應該在被揭發排放造假之前，就將此事公開，盡量減少損失。

　　文德恩自去年9月23日引咎辭職以來，受到相關法律條文規定，不可以對外作出任何關于"排放門"事件的評論，也不可以對外透露任何相關信息，而大眾集團方面也不對此事發表任何言論。

　　目前，德國聯邦金融監管局BaFin正在對大眾在去年9月承認其柴油車在美國涉嫌排放造假一事，是否違反了信息披露規定展開了調查。據悉，BaFin于上月透露，該調查將有可能花費更長時間。

　　此前，由于"排放門"事件，大眾股價在消息被公開之后的第一個交易日內應聲急跌了17%，為大眾集團造成了約130億歐元的經濟損失。大眾集團被要求在今年4月份提交其檢測報告，大眾方面早前也表示，此次事件僅屬于小部分人的過失行為，大眾集團高層人員對此并不知情。

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