如今大多數(shù)中國消費(fèi)者在選擇價(jià)位10-15萬的左右汽車，可能首先都會考慮朗逸寶來軒逸卡羅拉，預(yù)算畢竟這幾款車就目前國情來說是大眾居家代步合資A級車的杰出代表。而大眾旗下的兩款寶來和朗逸似乎永遠(yuǎn)逃不過“我有XX萬的預(yù)算要選寶來還是朗逸”這個(gè)話題。

　　而說起寶來，性價(jià)型之選從2001年大眾汽車推出至今，比車憑借動感的左右造型以及較為領(lǐng)先技術(shù)，迅速在中國市場建立了駕駛者之車的預(yù)算良好聲譽(yù)。在進(jìn)入中國市場的大眾17年里，寶來以穩(wěn)定的兩款品質(zhì)，良好的性價(jià)型之選操控逐漸成為中國A級轎車的爆款。雖然有著這些傲人的比車成績，但是左右在面對朗逸時(shí)，銷量卻一直無法超越。預(yù)算那到底是大眾為什么呢？今天豆哥就跟大家了解下寶來。

　　外觀上，全新寶來在秉承品牌經(jīng)典DNA的同時(shí)，融入更多的運(yùn)動元素，以強(qiáng)勁舒展的線條勾勒出立體優(yōu)雅的整體造型。刀鋒般的犀利銀色線條貫穿前格柵，與飛翼式前大燈渾然一體。別出心裁的尾部內(nèi)凹V型設(shè)計(jì)與車頭呼應(yīng)，同時(shí)與E型的LED尾燈銜接得很自然。4562mm的車身長度令寶來的側(cè)面看起來更為舒展和運(yùn)動。一條前后貫穿式的鍍鉻裙邊線將側(cè)面車身勾勒得玲瓏別致，層次分明。而車尾整體降低50mm的設(shè)計(jì)使側(cè)面車身更加協(xié)調(diào)流暢。單從外觀上來說，同是PQ34平臺下的產(chǎn)品，寶來更運(yùn)動化，而朗逸則穩(wěn)健中庸。

　　內(nèi)飾方面，無論是門板方向盤還是排擋桿或者手剎，寶來都采用了真皮包裹。座椅則采用翻皮毛材質(zhì)，能很好地貼合身體。遺憾的是方向盤只能上下調(diào)節(jié)，對于腿長的人來說比較難能夠調(diào)節(jié)到舒適的位置。而中控也是差強(qiáng)人意，即使是高配版的也只有黑白的液晶屏。后備廂的儲物空間在后排座椅不放倒的情況下達(dá)到490L，算是很寬松了。

　　動力方面，全新寶來搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率81Kw，最大扭矩150Nm，最大功率轉(zhuǎn)速達(dá)到6000rpm，官方油耗數(shù)據(jù)是5.9L/100Km。朗逸和寶來其實(shí)都是舒適和經(jīng)濟(jì)性的取向，因?yàn)檫@個(gè)排量的目標(biāo)人群基本上都是居家取向的駕駛者。而大眾慣有的變速箱以及換擋邏輯都能夠從用戶習(xí)慣的角度深入到國人消費(fèi)的價(jià)值觀里，路感反饋較強(qiáng)的底盤也是大眾所普遍能接受的。

　　總得來說，本質(zhì)上寶來和朗逸沒有真正的區(qū)別，只是因?yàn)閷殎淼恼w輪廓以國際車型為準(zhǔn)，同比朗逸少了中國消費(fèi)者喜歡的沉穩(wěn)和修長。同時(shí)，不僅在設(shè)計(jì)上有所差異，朗逸和寶來還因?yàn)樯a(chǎn)廠家的不同在口碑上有著明顯的差異。可以這么說，寶來其實(shí)并沒有真正的硬傷，但是在每一個(gè)細(xì)節(jié)卻都比朗逸弱差些。這些細(xì)節(jié)的累積很大程度上讓朗逸的銷量大大超越寶來。看來在短時(shí)間里，寶來想超越朗逸，不僅在戰(zhàn)略上要下功夫，一汽大眾的研發(fā)實(shí)力還得進(jìn)一步的提升。

標(biāo)簽：性價(jià)比 大眾 導(dǎo)購 寶來 閱讀全文