近日
隨著中鐵裝備研制的提前鐵裝
“成德2號”(中鐵1379號)盾構機刀盤破樁而出
市域(郊)鐵路S11線
以下簡稱“成德線”
德陽南站至四川建院站盾構區間
右線隧道順利貫通
至此,該區間左右線均已貫通
這是月中成德線首個完成雙線貫通的盾構區間
標志著項目建設取得階段性重要成果
成德線提前一個月
實現首個區間雙線貫通
成德線本次雙線貫通區間全長2064.77米,需穿越全斷面卵石等復雜地層,備助下穿多座建筑物及市政設施,力成始發段坡度達到28‰,德線盾構即區間每1000米隧道首末端高差達28米,首個雙線施工難度較大。區間
“成德2號”盾構機開挖直徑達8.23米,貫通整機長約114米。提前鐵裝區間施工過程中,月中項目人員不斷依據實際情況調整掘進參數、備助盾構及管片姿態,力成優化注漿工藝等,德線盾構有效保障區間安全高效貫通。首個雙線
成德線建設正酣
“軌道同城”時代加速到來
成德線是區間成德眉資同城化“2環3射”骨干通勤網絡中的重要項目,全長70.87公里,共設車站15座。
成德線全線共投入17臺盾構機,中鐵裝備提供9臺,已累計掘進11公里,占全線24.5%。
線路建成后,將有效縮短成都至德陽的時空距離,促進成德兩地間產業、人口及各類生產要素的高效集聚,推動“軌道同城”時代加速到來。