近期，過山車為儲備春節期間正常用煤，煤市下游中小電廠采購積極性提升，坐上終端動力煤市場整體銷售情況有所好轉。用戶此外，加快前期買漲不買落的補庫化工、建材等行業冬儲補庫，過山車需求量有所回升。煤市與前期某主力煤企連續四周持續下調煤價形成反差的坐上終端是，1月7日、用戶8日，加快該主力煤企連續兩次上調外購價格。補庫

1月8日，過山車上級主管部門召開提升電廠存煤專題會議，煤市會議專題研究為應對春節和冬奧會期間用煤需求，坐上終端進一步提升電廠庫存問題。據了解，整個12月份，煤價基本呈現直線下跌趨勢。在煤價下跌的過程中，終端部分用戶對市場保持觀望，等待觸底再拉運。我國大江南北氣溫下降，華東地區氣溫一度降至0-6攝氏度，電廠日耗急劇增加;最高時，沿海八省電廠日耗一度猛增至233萬噸，存煤天數由11月底最高時的17天降至14天，部分用戶春節前搶運意識增強。截止目前，全國重點電廠中，存煤可用天數降至15天以下的多達28個，剛需采購終端詢貨速度加快。

上游方面，銷售情況向好發展，礦區普遍銷售良好，客戶拉運積極;部分煤礦銷售火爆現象，客戶派車明顯增多，煤礦拉運通道出現車輛排隊現象，基本達到產銷平衡。受此影響，區域內煤礦普遍繼續漲價。此外，個別煤礦因塊煤銷售壓力較大，下調價格。對于后期市場走勢，很多煤礦認為現終端企業補庫情緒較高，預計本周，價格仍有繼續上漲可能，下旬有望企穩運行。

坑口發運到港口成本倒掛現象依然嚴重，貿易商發運不積極，除非有固定下游接貨才組織發運。此外，前期有現貨資源的貿易商貨源基本銷售殆盡，港口可售市場煤緊缺;而當前有貨的貿易商惜售情緒不減。目前，港口價格延續上行趨勢，成本支撐導致貿易商報價混亂，買賣雙方報還盤存有一定差距。近日，主產地有降雪且持續低溫天氣疊加安全監管趨嚴，上游供應量受限，對于有現貨資源的貿易商而言是一大利好因素。臨近春節，后市預期普遍持悲觀態度，印尼事件無疑是拉動近期煤價小幅反彈的一個重要原因，但后期煤價支撐減弱下行的可能性較大，下跌拐點何時出現，有待觀察。