橡膠減震墊塊是由多層橡膠片硫化粘合而成一種普通橡膠支座產品,這種橡膠減震墊塊具有足夠的豎向剛度能夠將支座上部構造的反力可靠的傳遞給墩臺,橡膠減震墊塊具有良好的彈性,以應對橋梁的梁端的轉動；橡膠減震墊塊又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構造的減震水平位移。
橡膠減震墊塊的墊塊布置：
橡膠減震墊塊的布置主要和橋梁的結構形式有關。通常在布置支座時需要考慮以下的橡膠基本原則：
1）上部結構是空間結構時,橡膠墊塊應能同時適應橋梁順橋向（X方向）和橫橋向（Y方向）的變形；
2）橡膠減震墊塊必須能可靠的傳遞垂直和水平反力；
3）橡膠減震墊塊應使由于梁體變形所產生的縱向位移,橫向位移和縱,恒向轉角應盡可能不受約束；
4）當橋梁位于平坡上,固定橡膠墊塊宜設在主要行車方向的前端橋臺上；
5）橡膠減震墊塊宜設置在具有較大墊塊反力的地方；
6）在同一橋墩上的幾個橡膠墊塊應具有相近的轉動剛度；
總之,橋梁橡膠墊塊的布置原則是既要便于傳遞支座反力,又要使橡膠墊塊能充分適應梁體的自由變形。
橡膠減震墊塊的減震安裝：
（1）在橡膠減震墊塊安裝之前應對支座的安裝位置進行測量檢驗,支座安裝平面應和支座的滑動平面或滾動平面平行,其平行度的偏差不宜超過2‰。
（2）橡膠減震墊塊安裝前應對活動支座頂,底板的墊塊相對位置進行檢查。
（3）橡膠減震墊塊安裝后,滾動和滑動平面應水平,其與理論平面的橡膠斜度不大于2‰。支座上,下板中心應對中,其偏差不大于2‰。減震
（4）為保證橡膠減震墊塊安裝平整,一般應在支座底面與職稱墊石頂面之間,搗筑20～50mm厚的墊塊干硬性無收縮砂漿墊層。橡膠減震墊塊的橡膠布置主要和橋梁的結構形式有關。
減震
