橡膠減震墊塊是由多層橡膠片硫化粘合而成一種普通橡膠支座產(chǎn)品,這種橡膠減震墊塊具有足夠的豎向剛度能夠?qū)⒅ё喜繕?gòu)造的反力可靠的傳遞給墩臺(tái),橡膠減震墊塊具有良好的彈性,以應(yīng)對(duì)橋梁的梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)；橡膠減震墊塊又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構(gòu)造的減震水平位移。
橡膠減震墊塊的墊塊布置：
橡膠減震墊塊的布置主要和橋梁的結(jié)構(gòu)形式有關(guān)。通常在布置支座時(shí)需要考慮以下的橡膠基本原則：
1）上部結(jié)構(gòu)是空間結(jié)構(gòu)時(shí),橡膠墊塊應(yīng)能同時(shí)適應(yīng)橋梁順橋向（X方向）和橫橋向（Y方向）的變形；
2）橡膠減震墊塊必須能可靠的傳遞垂直和水平反力；
3）橡膠減震墊塊應(yīng)使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移,橫向位移和縱,恒向轉(zhuǎn)角應(yīng)盡可能不受約束；
4）當(dāng)橋梁位于平坡上,固定橡膠墊塊宜設(shè)在主要行車方向的前端橋臺(tái)上；
5）橡膠減震墊塊宜設(shè)置在具有較大墊塊反力的地方；
6）在同一橋墩上的幾個(gè)橡膠墊塊應(yīng)具有相近的轉(zhuǎn)動(dòng)剛度；
總之,橋梁橡膠墊塊的布置原則是既要便于傳遞支座反力,又要使橡膠墊塊能充分適應(yīng)梁體的自由變形。
橡膠減震墊塊的減震安裝：
（1）在橡膠減震墊塊安裝之前應(yīng)對(duì)支座的安裝位置進(jìn)行測(cè)量檢驗(yàn),支座安裝平面應(yīng)和支座的滑動(dòng)平面或滾動(dòng)平面平行,其平行度的偏差不宜超過2‰。
（2）橡膠減震墊塊安裝前應(yīng)對(duì)活動(dòng)支座頂,底板的墊塊相對(duì)位置進(jìn)行檢查。
（3）橡膠減震墊塊安裝后,滾動(dòng)和滑動(dòng)平面應(yīng)水平,其與理論平面的橡膠斜度不大于2‰。支座上,下板中心應(yīng)對(duì)中,其偏差不大于2‰。減震
（4）為保證橡膠減震墊塊安裝平整,一般應(yīng)在支座底面與職稱墊石頂面之間,搗筑20～50mm厚的墊塊干硬性無收縮砂漿墊層。橡膠減震墊塊的橡膠布置主要和橋梁的結(jié)構(gòu)形式有關(guān)。
減震
