汽車行業正經歷由技術驅動的思爾手深刻變革，軟件定義汽車 (SDV) 時代的芯攜到來，使得數字化功能和應用增加，等企動軟硬件和計算需求也隨之提升，業推義汽整車代碼量正向十億行邁進。思爾手整個行業因此不得不重新思考車輛軟件和電子電氣 (E/E) 架構設計。芯攜作為汽車行業邁向未來的等企動軟基石，Arm始終立于 SDV 技術革新的業推義汽前沿，通過提供汽車應用所需的思爾手各種技術，推動 SDV 的芯攜落地實現。Arm 的等企動軟技術進展、相關倡議計劃和產業合作正為汽車創新邁向新時代鋪平道路。業推義汽

近日，思爾手Arm 的芯攜合作伙伴思爾芯 (S2C) 攜手 Arm、Xylon、等企動軟知從科技合作推出了汽車 MCU混合原型解決方案。這是一款面向未來汽車的中央 + 區域電子電氣架構參考設計，提供汽車 MCU 混合原型平臺，由思爾芯的芯神瞳原型驗證系統支持，旨在減少開發下一代基于 Arm Cortex-R52+ 的汽車 MCU 的時間和風險。

Arm 汽車事業部產品和解決方案副總裁 Suraj Gajendra 表示：虛擬原型解決方案賦能了開發人員在物理硬件就緒之前便可著手車輛系統的設計，這對于提供當今駕駛員所需的高級用戶體驗日益重要。通過此次合作推出的混合原型解決方案，開發人員能在開發早期便訪問 Cortex-R52+ 的關鍵功能安全和實時功能，從而簡化 SDV 的創新流程，并為汽車制造商提供更多的差異化機會。

這一創新的參考設計旨在幫助客戶對新的汽車架構進行深入的探索與評估，實現產品差異化。所提供的混合原型平臺配備了思爾芯的芯神瞳原型驗證與汽車 MCU 芯片，用于高性能 ECU 和區域控制器的快速原型開發。該混合原型平臺既可以達到汽車 MCU 芯片的實時性，其彈性可配置硬件更易于搭配不同的 Arm CPU，外設則使用主流汽車 MCU 芯片做為外部通信和網絡接口。目前已配備多核 Cortex-R52+，可助力開發者在電子電氣架構演變中分析工作負載、開發應用。與此同時，通過思爾芯的原型驗證，展示遷移到 Arm 新架構的步驟、優勢和支持資源，確保整個遷移過程簡單無縫。

這次的原型驗證技術應用于更為廣泛的汽車電子場景中，為汽車電子客戶提供更為可靠、高效的評估與開發平臺。這一合作不僅加速了汽車電子產品的上市時間，更為 SDV 時代的到來奠定了堅實的基礎。

向 SDV 的轉變代表著汽車行業的一次變革性飛躍。憑借先進的軟件功能和強大的硬件支持，SDV 可顯著提高安全性、降低成本并提供更加個性化、更具互聯性的駕駛體驗。未來的汽車將不僅僅是交通工具，更是精密復雜、由軟件驅動的平臺，能夠提供更出色的用戶體驗和功能，讓我們翹首以待吧！