2月16日，價值級路虎旗艦SUV全新一代攬勝開啟預售，兩臺X路攬勝將推出典范加長版和首發版共兩種車型，寶馬其中典范加長版車型預售價209.88萬元，虎頂首發版車型預售價251.88萬元。全新起作為對比，預售寶馬X7的價值級國內指導售價為100-169萬元，按最低配來算，兩臺X路攬勝一臺攬勝頂兩臺X7了。寶馬
全新一代路虎攬勝基于MLA-Flex電氣化架構打造而來，虎頂車頭部分依舊采用現款車型的全新起理念打造，但頭燈和進氣格柵的預售比例有所調整，配合上更加利落的價值級下進氣格柵造型，營造了更為簡潔的兩臺X路攬勝視覺效果。
車尾部分的寶馬變化非常明顯，尾燈變為豎立樣式，并且與貫穿尾部的飾板相連，相當科幻。
由于造型十分簡潔，即便是擁有較大的車身，全新攬勝的風阻系數也低至0.3Cd，這是一項非常難以實現的工程。
內飾設計方面，全新路虎攬勝仍舊保持了家族設計理念，采用充滿科技感的極簡設計風格打造，配有全新樣式的多功能方向盤、全液晶儀表盤和13.1英寸中央觸控屏，并搭載了InControl OS 2.0中控系統。
相比上一代車型，全新攬勝的車身長度增加了52mm、軸距增加了75mm，對于后排乘客的乘坐體驗來說，第二排腿部空間增加了72mm以上，在長軸距版7座車型上，第三排乘客的腿部空間可達到864mm，可以說相當“奢侈”。
至于說該車的動力，加長版車型搭載3.0T雙增壓發動機，并配有48V輕混系統，最大可輸出400馬力，峰值扭矩為550牛·米，0-100公里/小時加速時間僅需5.9秒。
而首發版車型則搭載4.4T雙渦輪增壓V8發動機，最大可輸出530馬力，峰值扭矩為750牛·米，在動態起步模式加持下，0-100公里/小時加速時間僅需4.7秒。
此外，新車還全系標配了主動式后電子差速鎖，在經歷高速過彎、濕滑路面或越野時有車輪懸空等復雜情況時，可有效增強后輪牽引力。
