以每周一輛的自動速度試駕超過100款新車后，說實(shí)話我對開車這件事的駕駛興趣已經(jīng)非常低了，哪怕它是去跑一輛賓利或者保時(shí)捷。可當(dāng)一周前我知道自己要試駕特斯拉Model S，山試尤其還是自動一臺P90D的時(shí)候，我心中的駕駛小火苗又重新瘋狂的燃燒了起來。
這種興奮很快擴(kuò)散到身邊的去跑人身上。同事開始向我獻(xiàn)殷勤，山試期望我下班能夠捎他們一段或是自動從我手里把車借走一晚。就連老爸都開始重新關(guān)心起我的駕駛工作，問我忙不忙，去跑哪天下班早去單位接他一下。山試
拿到鑰匙后，自動第一件事當(dāng)然是駕駛要體驗(yàn)一下什么叫在3秒內(nèi)無聲無息加速到100KM每小時(shí)。迫不及待的去跑找個(gè)空曠的路段，開啟狂暴模式，左腳剎車，右腳電門到底啟動彈射模式，之后發(fā)生的一切讓我終身難忘。整個(gè)人被按在座椅上，頭皮發(fā)麻，臉都仿佛有些變形，沒有一絲喘息的機(jī)會，因?yàn)镸odel S甚至都不需要換擋。我想到它快，但沒想到這么快，爽！之后我開始樂此不疲的四處帶著朋友、家人體驗(yàn)這種快感，喜歡看他們在被我再三叮囑之后依然傻掉的表情，直到傍晚電量耗盡來到超級充電站。
終于有機(jī)會冷靜下來審視一下這輛特斯拉Model S，和它相處一天，似乎只記住了一個(gè)快字，感覺有些對不住它。特斯拉Model S應(yīng)該是一款顛覆性的產(chǎn)品，和之前一百多年的汽車歷史劃清界限的產(chǎn)品,我應(yīng)該去探尋一下他真正是實(shí)力，而不是只顧享樂。
量產(chǎn)車中最高級的駕駛輔助系統(tǒng)
剛剛推出不久的奧迪Q7和沃爾沃XC90都在宣傳自己的產(chǎn)品可以實(shí)現(xiàn)城市自動跟車，即將上市的全新奔馳E級也在炫耀一個(gè)全新的功能，說這輛車終于可以自動變線了。但我想說這些功能在Model S早已裝備許久了。
Model S的自動駕駛輔助和市面上大多數(shù)的ACC相比，最大的優(yōu)勢在于可以從時(shí)速0公里就開始控制車輛，即使前方車輛剎停，再次啟動時(shí)Model S同樣會緊緊跟上，不需要再次對油門進(jìn)行操作。另外Model S的最短跟車距離也要比大部分車型近很多，油門剎車的力度都控制的比較適度，對與突然并線插隊(duì)的車輛也能及時(shí)作出反應(yīng)。總結(jié)來說，Model S的自動駕駛輔助可用性非常高，你可以在四環(huán)路繞一整圈都不用去做出任何調(diào)整。
先天優(yōu)勢造就出色駕駛體驗(yàn)
既然城市環(huán)路難不住它，我突然有種沖動要帶它去山路一試身手。來到山間，只要車道線清晰，彎道的角度不是太大，特斯拉依然可以從容應(yīng)付。但這時(shí)應(yīng)付不了的反而是我自己了，首先Model S即使在彎道中也不會有任何的減速，其次畢竟彎道邊上就是山谷了，對心理的挑戰(zhàn)實(shí)在太大，也許是我對它還不夠信任吧，當(dāng)著朋友炫耀一下還可以，真讓它自己在山間穿梭我的心里還沒有準(zhǔn)備好。
還是由我自己駕駛來體驗(yàn)一下Model S的操控吧。因?yàn)椴捎秒妱訖C(jī)驅(qū)動并且采用單一齒比，所以線性的油門剎車，安靜的駕駛環(huán)境這些就不必說了。最讓我感到震撼的是由于Model S的底盤布局，最重的電池部分都被安放在整車最低的位置，并且集中在前后軸之間，使得Model S擁有內(nèi)燃機(jī)車難以想象的低重心和優(yōu)秀的重量分布。帶來的好處就是即使這是一輛最大功率超過700馬力，采用21寸輪轂，百公里加速只用三秒的“超級跑車”，懸掛依然可以調(diào)節(jié)的足夠舒適，韌而不硬，高速過彎車輛也不會有太大的側(cè)傾。比它快的車不會有它舒服，比它舒服的車一定沒它快，這種優(yōu)勢對于內(nèi)燃機(jī)車來說根本無法逆轉(zhuǎn)。
錢是擺在我和Model S之間的唯一障礙
說實(shí)話，如果不是這次有機(jī)會試駕Model S，我只會把它理解成一輛加速瘋狂的電瓶車，一個(gè)大玩具罷了。但是通過一周的試用，卻讓我真正愛上了它。它在駕駛感受，空間利用度等方面都有著內(nèi)燃機(jī)車無法撼動的優(yōu)勢，而當(dāng)你體驗(yàn)過兩次特斯拉的超級充電站之后，也不會對充電問題有太多的擔(dān)心了（一小時(shí)即可充滿）。
特斯拉Model S是少有的在上市超過兩年之后依然讓大家充滿好奇心的車型，因?yàn)樗鼘?shí)在太特殊了，顛覆了我們對汽車的絕大部分認(rèn)識。以致于有人會說車應(yīng)該分兩類，特斯拉和其它，之前我可能還不太認(rèn)同，但現(xiàn)在我認(rèn)為這么說是對的。
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