鋼塑復合拉筋帶應用范圍 公路：路堤、玉溪 路塹、土工橋臺、加筋引道、玉溪匝道等加筋土擋土墻工程 鐵路：路基、土工路堤、加筋橋臺 水利：內河港口碼頭、玉溪防洪堤、土工水壩、加筋導堤、護岸、河岸整治 其他：尾礦壩、碴場、滑坡治理以及廠礦企業、城市建設中各種支擋建筑。
組合式伸縮縫是以橡膠帶作為跨縫材料。這種伸縮縫的構造簡單，使用方便，效果好。在變形量較大的大跨度橋上，可以采用橡膠和鋼板組合的伸縮縫。組合式伸縮縫安裝注意事項：組合式伸縮縫因受運輸長度限制，可分段制造，現場拼接。存放在工地的伸縮裝置應平行放置，不得交叉堆放，以防變形。出廠時，連接卡具僅為運輸方便而設，縫隙并不是置。組合式伸縮縫安裝時，應在監理工程師的認可下方可進行。如設計文件上有規定，以橋梁設計文件所規定的為依據。
鋼塑土工拉筋帶的主要受力元件為拉筋帶內的高強鍍鋅鐵絲，可以根據工程實際需要調整鋼絲的直徑和根數來改變筋帶的拉力大小，生產不同拉力要求的拉筋帶，經國家法定機構檢測，一般每根筋帶的抗拉強度均大于110Mpa-225Mpa。
CAT鋼塑復合加筋帶生產鋼塑土工帶價格品牌 鋼塑復合加筋帶CAT30020A鋼塑拉筋帶有區別在哪
鋼塑復合拉筋帶鋼塑土工拉筋帶產品介紹，
鋼絲復合拉筋帶經交通部、水利部、林業部、哈爾濱工業大學等多家法定機構檢測，其斷裂時的伸長率不超過3%。其抗拉強度是PP19010土工帶的5-7倍，是PP30015土工帶的3-4倍，甚至超過剛性拉筋的設計強度。
加之鋼塑復合拉筋帶在生產過程中加入適量的抗老化、氧化和光劑，有效的減緩其老化和氧化速度，不僅埋入土中老化十分緩慢，就是從出廠到使用前的1-2年內筋帶強度也不會降低，同時伸長率也不增加。經國內有關單位模擬實驗表明，鋼塑復合拉筋帶能滿足使用壽命50-100年的性工程需要。
土工加筋帶其材質、品種、色調、產地和石材工程板材基本相同，以花崗石材質為主，也有不少用石灰石、板巖或是砂巖來做，。在石材廣場磚業內，淺色調產品居多(稱主色調產品)，黑、紅色調見少(稱配色產品)。所用配色產品一般使用較為和華貴的品種。道路鋪地石：主要是用作過道、道路交通通道的地面鋪裝;其中又有分車道石的和行道石，車道石會厚一些，一般在8-12mm厚，主流使用花崗巖地鋪，顏色較單調主要是灰白、灰黑或黑色的，而行道石一般在3-5mm厚，石材的選擇面就比較廣，花崗巖、板巖、砂巖、石灰巖等都有，同時顏色的選擇上也比較多。
土工加筋帶產品特點
1、變形小、抗拉強度大
鋼塑復合拉筋帶經交通部、水利部、林業部、哈爾濱工業大學等多家法定機構檢測，其斷裂時的伸長率不超過3%。其抗拉強度是PP19010土工帶的5-7倍，是PP30015土工帶的3-4倍，甚至超過剛性拉筋的設計強度。
2、結合北方特點，滿足抗凍要求
我公司生產的鋼塑復合拉筋帶充分考慮北方氣候特點，重新調整產品配方，大大提高其抗凍性要求。
3、抗腐蝕性強，使用壽命長
鋼塑復合拉筋帶是由高強鋼絲外包裹高分子材料復合而成的帶狀加筋材料，高強鋼絲為主要受拉元件，高分子材料與鋼絲協調工作并保護鋼絲免遭銹蝕。
4、施工簡便、工期短、造價省
鋼塑復合拉筋帶施工簡單，接長或與面板連接方便。每個結點拉筋數量比柔性拉筋減少二分之一到三分之二，不需要像剛性拉筋那樣需要做焊接、栓接、鉚固和防腐處理，鋪設省工、不重疊交叉、不彈性卷曲，易于大面積機械化施工作業。加之，裝配式的施工方法可節省勞力、縮短工期，從而降低整個加筋土工程造價，鋼塑復合拉筋帶與柔性拉筋相比可節約10-15%的拉筋費用，與剛性拉筋相比可節約40-60%的拉筋費用。
5、防潮、防水、耐酸、堿、鹽的腐蝕
鋼塑復合拉筋帶能防潮、防水、耐酸、堿、鹽的腐蝕，這是由材料本身的化學特性決定的。在施工現場有人曾用濃硫酸浸泡筋帶4-5天，對其毫無破壞。而土壤中含量極少的酸、堿、鹽對鋼塑復合拉筋帶幾乎沒有不利影響。
玉溪土工加筋帶價格剛性好，內阻尼系數大，比鋼鐵大15倍。能防震，減震。花崗石具有脆性，受損后只是局部脫落，不影響整體的平直性。花崗石的化學性質穩定，不易風化，能耐酸、堿及腐蝕氣體的侵蝕，其化學性與化硅的含量成正比，使用壽命可達2年左右。花崗石具有不導電、不導磁，場位穩定。通常，花崗巖分成三個不同的類別：細粒花崗巖：長石晶體的平均直徑為1/16~1/8英寸。中粒花崗巖：長石晶體的平均直徑約為1/4英寸。
大理石是一種的裝飾材料，選購時必須慎重，以免浪費金錢。而稍有經驗的石材從業人員都知道，石材作為一種天然材料，受到地球物理及化學變化的影響，加上開采加工等諸多因素的影響，同種產品的質量差別較大，相對對其它傳統行業產品而言，現場評估十分重要。大理石鑒別鑒別大理石外觀質量可從下面幾項從手：判定花紋色調在光線充足的條件下，將已選好的板材和同一批其它要選購的大理石板材同時平放在地上，站在距離它們1.5m處仔細目測。
