1月5日，全球中交二航局投資、打樁上海振華重工建造的船順程新“二航長青”號打樁船在江蘇啟東海工船舶工業(yè)園順利交付。這艘打樁船是利交里程目前世界上樁架最高、吊樁能力最大、付海施打樁長最長、洋工抗風浪能力最強的全球打樁船，其交付標志著中國在海洋工程裝備制造領域邁入新的打樁里程碑。

在中國大型橋梁和海上風電施工過程中，船順程新需要將多根鋼管打入水底形成樁基，利交里程而這一任務主要由打樁船完成。付海“二航長青”號總長130.5米，洋工型寬40.8米，全球型深8.4米，打樁樁架高度達到150米，船順程新能夠打下最大重量為700噸、直徑7米的樁基。該船由船體、樁架和油缸三部分組成，其中油缸負責驅動樁架角度變換，起到關鍵作用，被稱為打樁船的“心臟”。這一重要構件由中交二航局牽頭研發(fā)，實現(xiàn)了超大超長油缸的國產(chǎn)化替代和技術自主可控。

值得一提的是，此油缸重達385噸，直徑近2米，總長28米，其重量、直徑和長度均位居全球首位，立起來有十層樓高，是全球最大的打樁船油缸。