電動觀光車電機聲音大解決方法

　　第一：傳感器工作環境差，電動導致系統失效!需要在非熱源區設置光電或磁性傳感器，觀光用于檢測電機

　　轉動位置，車電發出控制換向的機聲解決信號。目前市場上的電動絕大多數的無刷電機輪轂無法將傳感器與熱源隔離。熱源主要有三個因素帶來影響：

　　首先電機的觀光熱源是存在的，它來自電機的車電銅損和鐵損，特別是機聲解決當電機工作在較低效率區時，熱量聚集的電動速

　　度很快，于是觀光鐵芯就會發熱，從而直接設置在熱源區的車電傳感元件會出現性能漂移，導致換向誤差，機聲解決一旦換

　　向錯誤，電動則會導致電機效率的觀光大輻度下降，溫度進一步升高，車電以致進入惡性循環，直接導致電子換向器燒

　　毀，一般表現為“短路”。

　　第二：感應電動車，導致控制器燒毀。 “靜音”特性和無刷電機神奇的自充電功能往往都成為非法

　　商家的賣點。首先電動車自動充電功能違反了基本的能量守恒定律。無刷電機沒有超越離合器，當車輪快

　　速轉動，在電機輸入端會形成感應電動勢，輪子轉得越快，感應電動勢就越高，當超過器件的耐壓值時，

　　會導致電子換向系統的“電壓擊穿”，電機又要短路，輪子驟然卡死。

　　第三：只說電機永不磨損、壽命十年，保修兩年，就不說控制器!無刷與有刷不同，有刷的換向器

　　置于電機之內，而無刷則置于電機之外，因此，電動車無刷電機系統實際上是由“電機”和“電子換向器

　　”兩部份組成的。無刷的電機部分確實存在著某種“永不磨損”的屬性，而無刷的電子換向器卻是一個故

　　障率很高的部件，如前所述的各種故障均發生的控制器上。

　　4座電動觀光車第四：系統可靠性與性能一直都是矛盾，我們需要在中間找到一個契合點，或者找到一個能把兩者

　　都能兼顧的因素。不能一味的找電動車電機便宜的購買。

　　第五：電動車電機進水，無刷更需講“防水”：將整個無刷輪轂浸泡在“魚缸”里轉動，以炫耀其

　　“兩棲”作業的“優異”特性。沃誠電動觀光車

　　本文分享自沃誠集團有限公司，如有轉載請注明出處。