韓國燃料電池開發(fā)商斗山燃料電池公司（Doosan fuel cell）與新加坡貨主Navig8簽署了一份諒解備忘錄，韓國以開發(fā)船用燃料電池。公司

此舉正值航運(yùn)業(yè)走上脫碳之路之際，船用這條道路與越來越嚴(yán)格的燃料溫室氣體排放法規(guī)保持一致。根據(jù)合作計(jì)劃，電池斗山燃料電池公司（Doosan FuelCell）將在Navig8旗下的韓國5萬噸級(jí)石化產(chǎn)品運(yùn)輸船上安裝目前正在開發(fā)的固體氧化物燃料電池（SOFC）。

一旦安裝完成，公司兩人將進(jìn)行一次演示測(cè)試，船用以證明燃料電池作為飛船推進(jìn)動(dòng)力和動(dòng)力源的燃料可行性。SOFC系統(tǒng)是電池一種通過氧化燃料產(chǎn)生電能的電化學(xué)轉(zhuǎn)換裝置。燃料電池公司補(bǔ)充說，韓國Navig8將與韓國船務(wù)登記冊(cè)等相關(guān)組織合作，公司負(fù)責(zé)該技術(shù)實(shí)際應(yīng)用的船用各種技術(shù)支持活動(dòng)以及船舶設(shè)計(jì)審查。

斗山燃料電池公司首席執(zhí)行官柳素京（Yoo Su Kyung）表示，燃料諒解備忘錄將為加快燃料電池技術(shù)在航運(yùn)業(yè)的電池商業(yè)化鋪平道路，為航運(yùn)業(yè)提供一個(gè)良好的替代品，以實(shí)現(xiàn)其環(huán)境目標(biāo)。