早在CES開幕前，起亞外界就猜測起亞將會在溝通會上對自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)兩個項(xiàng)目進(jìn)行解讀，讓自而在6日上午的動駕媒體溝通會上，車云菌注意到，駛車上路起亞重點(diǎn)在自動駕駛汽車項(xiàng)目上放了幾個“重磅炸彈”。年前

　　首先，起亞起亞汽車正式公布2016~2030年智能駕駛推進(jìn)時間表：2016年集中在ADAS領(lǐng)域，讓自關(guān)注安全和便捷；2020年實(shí)現(xiàn)部分自動駕駛功能，動駕力求零事故；2025年實(shí)現(xiàn)高度自動駕駛功能；2030年實(shí)現(xiàn)完全自動駕駛，駛車上路提升車主生活品質(zhì)。年前

　　其次，起亞發(fā)布全新Drive Wise子品牌來先期試水下一代新技術(shù)，讓自包含起亞最新的動駕駕駛輔助系統(tǒng)以及未來數(shù)十年在人機(jī)交互上的創(chuàng)新技術(shù)，比如概念車上展示的駛車上路手勢控制技術(shù)、通過指紋識別自動為車主加載個人喜歡的年前音樂或者調(diào)整空調(diào)溫度等。

　　按照起亞的規(guī)劃，在接下來兩年內(nèi)，會投入20億美元在自動駕駛技術(shù)上，短期內(nèi)先推進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)，預(yù)計(jì)在2020年前，將全自動駐車與公路駕駛輔助系統(tǒng)普及到大多數(shù)車型中。針對Drive Wise子品牌未來重點(diǎn)關(guān)注的技術(shù)創(chuàng)新細(xì)節(jié)，起亞高層也在發(fā)布會進(jìn)行了詳細(xì)解讀，主要分為三個部分：第一，發(fā)展駕駛輔助和半自動駕駛（半自動駕駛包括全自動停車、公路駕駛輔助、堵車駕駛輔助）；第二，導(dǎo)航技術(shù)；第三，信息互聯(lián)技術(shù)。

起亞NOVO概念車

　　再次，起亞高層表示未來將把科技公司作為重點(diǎn)的合作伙伴來看待。而針對此前已經(jīng)亮相的NOVO概念車，起亞表示爭取將其中的語音/手勢控制、可穿戴設(shè)備等功能能在10年之內(nèi)投入市場。

標(biāo)簽：起亞 上路 自動駕駛 30年 閱讀全文