10月20日，國油過高中緬天然氣管道干線建成投產(chǎn)，氣管并與西氣東輸及新疆、道里長慶和川渝氣區(qū)連通。程超至此，國油過高我國油氣管網(wǎng)格局初步形成，氣管總里程達(dá)到10.6萬公里，道里超出高速公路1萬公里，程超覆蓋我國31個(gè)省區(qū)市和特別行政區(qū)，國油過高使近10億人口受益。氣管

截至目前，道里我國已建成天然氣管道6萬公里，程超原油管道2.6萬公里，國油過高成品油管道2萬公里，氣管形成了橫跨東西、道里縱貫?zāi)媳?、連通海外的油氣管網(wǎng)格局，成為推動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和造福民生的能源動(dòng)脈。而交通部最新數(shù)據(jù)顯示，我國高速公路為9.6萬公里。

公元前3世紀(jì)，中國人用竹子連成管道輸送鹵水，開啟了世界管道運(yùn)輸?shù)南群印?958年新中國油氣管道工業(yè)開始起步，至2006年年底建成油氣管道4.8萬公里。伴隨中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和對(duì)能源的迫切需求，2007年，我國掀起第四次管道建設(shè)高潮。6年來，中國石油人“奉獻(xiàn)能源、創(chuàng)造和諧”，縱橫交錯(cuò)的能源動(dòng)脈深植于祖國大地，油氣管道建設(shè)總里程超過新中國前48年的總和，西氣東輸二線、中亞、中俄和中緬等50多條管道相繼建成投產(chǎn)。

今天，人們在享受高速公路的便捷時(shí)，也享受著油氣管道大發(fā)展帶來的紅利。僅以西氣東輸、陜京、川氣東送、澀寧蘭四大天然氣管道系統(tǒng)為例，每年輸送1000億立方米天然氣，可替代煤炭2.6億噸，減少二氧化硫等排放4.7億噸，減少灰渣6565萬噸。據(jù)估算，如果這些灰渣全部落在北京城區(qū)，將厚達(dá)20米。

同時(shí)，管道作為繼公路、水路、鐵路和航空運(yùn)輸之后的第五大運(yùn)輸方式，其更加高效、節(jié)能、安全和環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，讓中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展更有力和可持續(xù)。

與高速公路相比，建一條長7000公里的成品油管道，僅運(yùn)輸成本、能耗和損耗3項(xiàng)，每年可節(jié)約資金10億元左右，節(jié)約土地26萬余畝。一條年輸量1000萬噸的管道，相當(dāng)于兩條鐵路的年運(yùn)輸量。在國外，地面油氣運(yùn)輸被稱為“流動(dòng)的炸彈”，地下管道成為最安全環(huán)保的選擇。

管道建設(shè)還成為中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的“牽引工程”。國際經(jīng)驗(yàn)表明，通過管道建設(shè)，開發(fā)利用100億立方米天然氣，可帶動(dòng)下游600億元配套建設(shè)，并拉動(dòng)機(jī)械和冶金等十多個(gè)行業(yè)的發(fā)展。

管道運(yùn)輸正成為全球經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展的新方向。管道專家、中國工程院院士李鶴林指出，21世紀(jì)的中國將成為世界油氣管網(wǎng)建設(shè)的中心地區(qū)之一。今后，我國油氣管道建設(shè)將朝著大口徑、大流量和立體網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展，油氣管道總里程2020年將超過15萬公里，形成資源多元、調(diào)運(yùn)靈活和供應(yīng)穩(wěn)定的全國能源保障系統(tǒng)。